Funcionario explicó los avances de obra en Lima

Con los últimos cambios implementados en la estructura del gabinete, el ex concejal oficialista, posteriormente opositor y desde hace varios meses funcionario del gobierno municipal, Jorge Paiz pasó de ser el director de Áreas Descentralizadas a director de Articulación en la localidad de Lima. Con cinco departamentos a cargo, entre ellos Obras y Servicios Públicos, LA VOZ lo consultó sobre el grado de avance de las principales acciones encaradas para mejorar la calidad de vida de los vecinos.
“Venimos de muchos años de atraso en Lima pero se está avanzando mucho y la gente lo ve, se palpa”, dijo el funcionario, “están avanzando bien, son varias las obras que se están haciendo a la vez y por eso pedimos un poco más de paciencia de la que ya han tenido”.

Paiz está a cargo de los departamentos de Relaciones con la Comunidad, Coordinación, Agua y Cloacas, Obras y Servicios Públicos. Además, junto al delegado de Lima, Ricardo Priori, mantiene un fluido contacto con el veedor que el Ministerio de Planificación, designó sólo a esa localidad para informar sobre el estado de las obras encaradas con fondos federales (ver recuadro). Pese a las versiones que indicaban cierta interferencia del funcionario nacional, Francisco Olazagasti, en los asuntos municipales, Paiz lo desmintió y aseguró que existe una buena relación.

En materia de obras, el director de Articulación remarcó la pavimentación del camino 038-01 en el tramo comprendido entre Lima y Zárate, Sección I (Lima-Las Palmas) y Sección II (Las Palmas-Zárate) como las principales. Estos trabajos han generado inconvenientes en el centro de la localidad ya que los camiones que deberían circular por el lugar lo están haciendo, después de un acuerdo entre empresas, Municipio y vecinos, por el casco urbano, con todos los trastornos que esto implica.

“Una de las principales problemáticas es el tema de los camiones que pasan por Calle 9, para que se den una idea sería algo similar a que pasaran por la 19 de Marzo de Zárate, pero el camino alternativo, el que une Las Palmas-Ruta 9 ya tiene 800 metros habilitados y le faltan mil metros para ser terminado”. Según informó, en tres meses quedaría concluido, sumado al tramo que une Las Palmas-Lima.

Otra obra de infraestructura y de vinculación para los limeños es el acceso a la Central Nuclear Atucha II. Camino que tiene la ventaja de conectar directamente la Ruta 9 (kilómetro 103), a través de su colectora Este, con la vía de ingreso a la planta nuclear sin la necesidad de atravesar el área urbana. Al respecto, Paiz indicó que “eso va a llevar un poco más de tiempo porque es un camino más amplio y hay algunos tramos en los que falta que los propietarios de terrenos por donde va a pasar cedan un sector, igualmente se está avanzando en el movimiento de suelo”.

Por otro lado, informó que se avanza a tiempo programado con la pavimentación de Calle 7, los desagües pluviales, la ampliación de la Unidad Sanitaria y que, si bien todavía sigue pendiente la iluminación del acceso a la localidad, en estos días podría iniciar la colocación de columnas y luminarias.

“Es mucho lo que se está haciendo en Lima”, dijo Paiz, “ha habido demoras pero todos quisiéramos empezar y terminar en el mismo día, los tiempos son así, sobre todo cuando dependemos de otros organismos, lo importante es que se avanza y que estamos a pocos meses de terminar uno de los caminos más importantes para desviar el tránsito pesado que lo que más aqueja a los vecinos”.

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