“Ya comenzó”, informó, “ahora cada uno de los dos municipios tenemos que trabajar en la licitación del transporte urbano”, expresó el jefe comunal en diálogo con la prensa sobre las líneas internas de cada ciudad que combinarán con el sistema central.

La Nueva Metropol – Chevallier es la empresa a cargo de la prestación del nuevo servicio, el cual realiza a través de la Línea 228 A la cual fue fraccionada para este caso en particular tras acuerdo con la Secretaría de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, ya que cabe recordar que esa línea era la que realizaba el recorrido Zárate-Puente Saavedra que antes realizaba la ex Paraná. El mismo funcionará de domingos a domingos en frecuencias que van de media hora entre las 5 y las 21y de una hora entre las 21 y las 00 horas.

Unidades

Las unidas están identificadas por el color blanco con la leyenda y el logo empresarial. Las mismas cuentan con espacio para personas discapacitadas y, en primera instancia, los pasajes serán emitidos solo con monedas, hasta tanto se instale el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

Recorridos

Respecto a los recorridos, iniciará en el complejo de las centrales nucleares en Lima, continuará por por la terminal, realiza una parada sobre colectora de Ruta 9 a la altura de las industrias cerveceras, posteriormente en el cruce con avenida Antártida Argentina, por donde continua viaje hasta la estación de transferencia (playón de TBA y avenida Anta), todavía en construcción. Luego retoma por Anta, Gallesio, Mitre y Lavalle hasta salir de Zárate por Ruta 6. Ingresa a Campana por la avenida Mitre, después continúa por la avenida Rivadavia y colectora de Ruta 9 hasta su destino final.

“Este era un tema complicado”, dijo el intendente Cáffaro, “teniendo en cuenta la variación intercensal hubo un crecimiento de un 20% pero en el crecimiento del parque automotor fue de un 250% en el mismo periodo, ese dato nos tiene que hacer reflexionar sobre que nuestras ciudades no están adaptadas a esta cantidad de vehículos”.

Piden agentes de Transito en la avenida Lavalle

Tal como lo denuncian varios vecinos, la avenida Lavalle se ha convertido en una autopista a raíz de que vehículos circulan superando los 60 kilómetros por hora. El propio municipio ha reconocido que durante los fines de semana, no solamente avenida Lavalle, sino también Mitre y Gallesio, se realizan picadas y ocurren otras prácticas viales imprudentes.

El concejal del Partido Justicialista- Frente para la Victoria, Roberto Huergo, dijo en la última sesión del Concejo Deliberante que sería bueno contratar más inspectores de tránsito. “Es necesario tanto en las avenidas como en la Antártida Argentina, en donde el pavimento ya se está rompiendo por el paso de pesados camiones que no debieran ingresar por este tramo”, consideró Huergo.

Este reclamo de más agentes de tránsito también se relaciona con la falta de control que se observa en los horarios de ingreso y egresos de los alumnos en las escuelas locales, tal cual informara este medio ayer.

Si bien el Ejecutivo anuncia todos los años que están previstos incorporarse agentes al plantel actual, todavía no se ha contratado a ninguno; y conforme siga habiendo irresponsabilidad de automovilistas y falta de campañas de concientización vial, las infracciones de tránsito seguirán existiendo como efecto no deseado del mejoramiento de avenidas y de la inversión periódica en infraestructura vial.