Por su parte, la diputada de la Unidad Popular Rita Liempe sostuvo que “estas medidas no son más que otra etapa del ajuste iniciado por el gobernador Scioli durante el mandato vigente, comprometiendo la economía de todos los habitantes de la provincia y generando un mayor costo en el transporte”.

Además, el concejal Rodolfo Pedernera responsabilizó al Gobierno de la Provincia por los accidentes automovilísticos provocados por el mal estado de la cinta asfáltica de las rutas que están bajo responsabilidad de Vialidad provincial, como así también de aquellas roturas provocadas en los vehículos cuya causa sean las imperfecciones de la infraestructura de las rutas provinciales.

Concesión a privados

“La Provincia pretende como solución para las rutas dar a concesión alrededor del 20% de los kilómetros a empresas privadas a través del sistema de peajes. Como lo hiciera el tandem Menem-Dromi, el kirchnerismo gobernante en la Provincia recurre a similares nostálgicas recetas sin ponerse colorado (a lo sumo se pondrá anaranjado)”, resaltó.

La Ruta Provincial N° 65, que fuera objeto de numerosas comunicaciones por parte del Concejo de Junín a raíz de su pésimo estado, es una de las que se le aplicaría el peaje, conjuntamente con las rutas 41, 51, 86 y 74.

“Estuvimos antes en contra del menemismo y del desguace del Estado (cuando otros festejaban en los balcones con Menem) y estamos ahora en contra del neomenismo travestido en capitalismo Nac & Pop de amigos. Si el peaje se limita a una concesión a privados para dar sólo el mantenimiento de rutas decimos NO a los peajes provinciales”, expresaron los ediles radicales en un comunicado.

Pablo Petraglia también criticó sobre la iniciativa del gobierno de Scioli de crear un Fondo Fiduciario que se financiará mediante un adicional en el Impuesto Automotor (diferenciado entre el transporte vehicular común y el transporte de cargas) para mejorar las rutas provinciales más peajes .

El titular del Concejo consideró que “desde la década del ’90, el mantenimiento de una ruta, hacer bacheos, se le daba a un amigo y los pasajeros debían pagar peajes. Esta solución simplista se pretende aplicar en la Provincia, y afectaría nuestra Ruta 65”.

“La Provincia debe llamar a consulta a los municipios, ver si a través de consorcios u otra forma puede realizar las tareas. Ahora las rutas provinciales son las peores y nosotros queremos que el Estado recupere su rol protagónico”, agregó.

Los concejales radicales están de acuerdo con la privatización de las rutas “si se hacen obras de infraestructura importantes, como hacer autopistas, pero si solamente se trata de cortar el pasto y hacer mantenimiento estamos en contra del peaje provincial”.

Mal estado

A su turno, el concejal del MID Rodolfo Pedernera responsabilizó al Gobierno de la Provincia por los accidentes automovilísticos provocados por el mal estado de la cinta asfáltica de las rutas que están bajo responsabilidad de Vialidad provincial, como así también de aquellas roturas provocadas en los vehículos provocadas por las imperfecciones de la infraestructura de las rutas provinciales.

Con este tema, el bloque de concejales elaboró un proyecto de comunicación dirigido a la Legislatura provincial.

El edil consideró que “todas las rutas provinciales están deterioradas, porque nunca ningún Gobierno ha puesto un peso y por eso llegamos a la destrucción total”.

“Todos los que circulamos con auto debemos pagar la VTV, lo cual está muy bien porque es una prevención, pero el estado de las rutas producen accidentes y roturas de esos vehículos”, agregó.