Legisladores nacionales y provinciales del Frepam dieron una conferencia de prensa conjunta para pedirle al gobierno provincial que al gobierno que ponga más énfasis en el reclamo por la deuda millonaria que Nación tiene con la provincia. “Hay que dejar de decir que ‘vería con agrado’, ‘esperaría’ o ‘sugeriría’. Llegó el momento de cobrar lo que nos deben”, reclamó el senador Juan Carlos Marino, quien también se quejó por desinterés oficial al Plan Laura para la construcción de autopistas.

Marino estuvo acompañado del diputado nacional Daniel Kroneberger, los diputados provinciales Hugo Pérez, Juan Carlos Olivero, Luis Solana, Claudia Giorgis, Delma Sánchez, Carlos Bruno y Alejandro Odasso, y el presidente del Partido Socialista de La Pampa, Adrián Peppino.

No pareció casual esta aparición conjunta, con representantes de todos los partidos que integran el frente, cuando en las últimas semanas algunos sectores del radicalismo han comenzado a promover la idea de disolver el Frepam. Pero tampoco dejó de llamar la atención que no estuviesen Martín Berhongaray ni Sergio Pregno, represantes de la línea Celeste y promotores de que la UCR recupere su autonomía partidaria.

A través de un documento, detallaron como se fue armando la deuda que Nación tiene con La Pampa y que Marino estimó al día de hoy en más de 1.000 millones de pesos. La deuda previsional alcanza los 189.087.000 de pesos por los denominados Convenios de Armonización donde la Nación se hacía cargo del déficit de la caja jubilatoria que no fue transferida al orden nacional; otros 350.000.000 de pesos por el Acta Acuerdo Nación-La Pampa en la que se le otorgaban a la provincia un conjunto de obras por el valor de 500 millones a cambio de deponer el reclamo judicial por la promoción industrial y de la que solo se cobraron 150.000.000; y la deuda por viviendas que suma 346.000.000 de pesos.

Marino señaló que eso para La Pampa era una “deuda interna” y que se trató de “favores” al Gobierno nacional para no frenar la obra pública. “Ahora tenemos que reclamar que nos devuelvan lo que nos corresponde‘, reclamó. Giorgis, a su vez, detalló que esas deudas de Nación impiden que se realicen otras obras.

Vialidad

También durante la rueda de prensa presentaron un proyecto de comunicación del bloque Frepam en la Legislatura provincial donde piden se informe sobre sobre distintos puntos relacionados a la seguridad vial, relacionados con “acciones conjuntas proyectadas para llevar a cabo con Vialidad Nacional en La Pampa y con qué plazos”, “determinación de las zonas críticas en materia de seguridad vial en la provincia”, canitdad y localización de siniestros viales en los últimos cinco años” y “medidas de infraestructura y control que se han llevado a cabo para prevenir siniestros viales”.

El senador y presidente de la UCR pampeana también se refirió a su proyecto para la construcción de una rotonda en el cruce de las rutas 14 y 35, donde han ocurrido cantidad de accidentes fatales, y que logró impulso en el Senado. El jefe de distrito de Vialidad Nacional, José Rodríguez, había asegurado que se trataba de un “adefesio” y este viernes Marino dijo que son numerosas las obras similares que se han hecho. “A lo mejor es cierto, pero lo importante es que ya se hubiera hecho algo”, advirtió.

También, como impulsor del Plan Laura que prevé la construcción de ‘autopistas inteligentes’, fustigó el rechazo de los diputados del PJ, quienes aseguraron que Marino hacía “lobby”. “Están flojos de argumentos, en los países donde más se han hecho autopistas las han hecho con fideicomisos. Pasa que hablamos de mucha plata, las obras que se hacen desde el Estado cuestan mucho y siempre algo se pierde en el camino”, puntualizó. Y agregó que “algunos” quieren que esas obras se hagan con contratistas del Estado “que son los mismos que compraron medios de comunicación, y así cada obra tiene una comisión extra”.