VISTO: La dificultad del Estado Municipal para lograr el acatamiento de las normas de tránsito, la gran cantidad de infracciones y accidentes que acontecen en nuestra Ciudad; y

CONSIDERANDO

Que el tránsito en nuestra Ciudad se ha incrementado constantemente en su intensidad debido a la progresiva incorporación de nuevos vehículos al parque automotor, en especial de motocicletas.

Que los accidentes se incrementan de manera alarmante, por lo general, de quienes circulan en vehículos menores o de los peatones;

Que existe un sinnúmero de iniciativas, que apuntan al mismo objetivo, pero que no conforman un plan en materia de tránsito y seguridad vial, lo cual demanda de una tarea de coordinación y articulación en el Estado Municipal, para efectivizar los esfuerzos y mejorar los resultados;

Que el tema debe ser tratado como política pública, con rango de una verdadera política de Estado, depositando las expectativas en la continuidad y articulación de programas, áreas jurisdiccionales y en el logro de objetivos en el mediano y largo plazo.

Que es necesario contar con relevamientos y estudios de base, que permitan tomar decisiones con fundamento técnico, capaces de brindarnos una visión integral y sistémica de la problemática.

Que resulta menester avanzar en acciones concretas en materia de Inversiones, controles y educación, tendientes a mejorar la trama circulatoria dela Ciudad y garantizar la libre circulación con riesgo mínimo para los bienes y fundamentalmente las personas;

PROYECTO DE ORDENANZA-

Artículo 1.- Declárese la Emergencia Vial en la Ciudad de c del Uruguay.

Artículo 2.- OBJETO. La presente ordenanza tiene por objeto garantizar el ejercicio del derecho a la circulación en condiciones que aseguren la integridad de las personas que transiten por la vía pública y a determinar los estudios, programas y acciones tendientes a formular un plan integral de seguridad vial para la Ciudad.

Desde el Ejecutivo Municipal.

Artículo 3.- la Secretaria de gobierno.

Será la encargada de coordinar y articular las acciones y estudios necesarios para la confección, actualización y aplicación del Plan Integral de Seguridad Vial.; deberá actuar como autoridad de aplicación de la presente ordenanza.

Artículo 4- ESTUDIOS TÉCNICOS. La Autoridad de Aplicación dispondrá lo necesario tendiente a la realización de estudios técnicos destinados a:

- Formular un mapa de riesgo y siniestralidad vial.

- Relevar la conectividad vial, con el fin de obtener una visión sistémica e integrada de la trama circulatoria y un plan jerarquizado de calles, y accesos y las distintas velocidades del flujo de tránsito.

- Redefinir los itinerarios para el tránsito pesado y la ampliación de la zona de prohibición de accesos de vehículos pesados.

- Estudio particularizado en el área centro, que contemple:- Redefinición de los estacionamientos y paradas del transporte público de pasajeros.

- Espacios para el estacionamiento medido y pago.

- Impacto de la peatonalización de arterias céntricas.

- Playas de estacionamiento privadas.

- Determinación de las obras de infraestructura vial prioritarias e indispensables.

- Formalización y regularización de actividades en la vía pública mediante el uso vehículos con tracción a sangre.

Artículo 5- CONVENIOS. A los efectos de elaborar los relevamientos y estudios mencionados en los artículos anteriores, la autoridad de aplicación podrá recurrir a la firma de convenios con Universidades y/o a la contratación de especialistas en la materia.

Artículo 6.- La autoridad de aplicación dispondrá lo necesario a efectos de:

- Coordinar con todos los organismos competentes en materia de seguridad Vial, la aplicación de la normativa nacional de tránsito.

- Instrumentar los criterios exigidos en la ley nacional 24.449.

- Elaborar un sistema periódico de información sobre actuaciones preventivas y de control, y un registro estadístico de accidentes y víctimas del tránsito.

Artículo 7.- CONTROLES DE TRÁNSITO. Establézcase que los controles de tránsito deberán ser efectivos, permanentes, sistemáticos y articulados con otras reparticiones con incumbencia en materia de seguridad vial.

Artículo 8- SANCIÓN COMPLEMENTARIA. Establézcase un curso teórico práctico al que los infractores deberán asistir, el cual estará sujeto a la Reglamentación, organización y coordinación del Departamento Ejecutivo Municipal.

Artículo 9.- El Departamento Ejecutivo Municipal garantizara a través de las áreas respectivas:

- El funcionamiento de los semáforos existentes y los que se instauren a futuro las veinticuatro (24) horas del día.

- La existencia de señales adecuadas y permanentes.

- El normal desarrollo del Tránsito Vehicular en los horarios de ingreso y egreso de los Establecimientos Educativos, como así también en aquellos lugares de concurrencia masiva, a los fines de salvaguardar y preservar la integridad física tanto de los peatones como de los automovilistas.

Articulo 10-De forma.