Con la intención de rediseñar el plan maestro de desplazamiento urbano de Mar del Plata, el Ejecutivo municipal firmaría la semana que viene un convenio con las autoridades de la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales para desarrollar un muestreo integral sobre la densidad del transporte y el tránsito en la ciudad. Las mediciones, que servirán de insumo para el impulso de futuras políticas públicas en la materia, comenzarían a tomarse a principios de enero de 2012.

Así lo expresó a El Atlántico el subsecretario de Control, Adrián Alveolite: “Aunque todavía nos falta la confirmación del decano de Arquitectura de la UBA, que es otra de las unidades académicas que formarán parte de este proyecto, tenemos previsto que la semana que viene se pueda firmar el contrato entre partes. Es que nuestra idea es que puedan tomarse las muestras durante este verano”.

La iniciativa, que pretende constituirse como marco referencial estadístico y geográfico del tránsito de la ciudad, contempla el desarrollo de un muestreo vial que se ejecutaría en poco más de 10 meses. Así, que el proyecto prevea el testeo en distintas épocas del año, para poder establecer con criterio específico las modificaciones necesarias en el tráfico marplatense.

Para chequear la realidad del tráfico local se utilizarán, según está previsto, no a sólo agentes municipales y profesionales, sino además se pondrán a disposición distintas herramientas tecnológicas de última generación. No se descarta, por su puesto, la utilización de las cámaras de monitoreo de tránsito ya repartidas en diferentes puntos céntricos.

Entre otras cosas, el plan maestro que elogió Alveolite permitirá reestablecer, por ejemplo, vías de circulación, programas de semaforización y reordenamiento de la movilidad de las líneas de colectivo. También habilitará a la evaluación sobre el funcionamiento de las rotondas y direcciones de calles y posibilitará, en caso de ser necesaria, la instalación de nuevas bicisendas o estacionamientos.

“El proyecto nos motiva muchísimo, porque sabemos que a su término nos ayudará a mejorar sustancialmente el tránsito y el transporte de la ciudad”, aseveró Alveolite, uno de los funcionarios que viajaría a Buenos Aires la semana entrante para rubricar el contrato con UBA y Flacso.

Aunque no firmarán este documento, de la iniciativa participarán también distintas áreas de la Universidad Nacional de Mar del Plata. “Porque éste es un trabajo interdisciplinario. No sólo se contemplan mediciones viales, sino también sociales, territoriales y económicas”, confió Alveolite.

Dado que el plan maestro forma parte de una batería de políticas públicas tendientes a proyectar a Mar del Plata por los próximos diez años, su ejecución ya fue contemplada en el presupuesto 2012. “Nos demandará una inversión cercana al millón de pesos”, recordó el funcionario, que volvió a descartar que desde la Comuna vayan a solicitarse aportes nacionales o provinciales para materializar esta idea.

Por último, el subsecretario de Control dijo que el proceso de concreción de este programa de análisis se enriquecerá “definitivamente” con los aportes que la ciudadanía y las organizaciones de la sociedad civil pueden acercar.

“Queremos que sociedades de fomentos, colegios profesionales, vecinos y autoridades del Plan Estratégico, entre muchos otros, faciliten ideas y proyecciones para mejorar nuestros tránsito. Esto es parte fundamental de la iniciativa”, concluyó Alveolite.