"Entre el 60 al 65% de la totalidad de las unidades están ya con la instalación de los equipos, el problema sigue siendo que los tienen que enviar armados, por ese lado está la demora", dijo el Director de Transporte, Eduardo Montenegro. Explicó que la tardanza en la implementación de las ticketeras, es que la empresa que las fabrica estaría retrasada en la entrega de los pedidos, ya que estaría fabricando también para Córdoba, Rosario, y Gran Buenos Aires.

De hecho, dado que los plazos para la incorporación de estas máquinas se estarían cumpliendo con el pasar de los meses, las empresas han empezado a presentar las boletas de compra, para dar cuenta de su voluntad de cumplimiento del decreto

Este hecho habría impedido que se les aplicasen multas, previstas para las mismas, en caso de incumplimiento.

"Hay empresas que tienen entre 75 y 80 % instalado, y otras que no. Necesitamos que la totalidad de las empresas tengan al menos un 50% a 75% como lo establece el decreto", precisó Montenegro. .

El plazo establecido para implementar las ticketeras es el 31 de noviembre, y hasta entonces se espera poder implementar el uso de tarjetas para las máquinas, ya que para esa fecha deberían estar instaladas la totalidad de las máquinas.

Respecto a la permanencia del abono universal, luego de la implementación de las ticketeras, Montenegro aseguró que no se dejaría sin efecto ya que fue decidido por ordenanza, y pese a los comentarios de las empresas de suprimirlo sólo se podría dar una vez que pase por el Concejo Deliberante.

De hecho actualmente no estaría circulando el abono universal como tal ya que las empresas no reciben el abono que no es de su empresa, dejándose de lado el espíritu con el que fue creado tendiente a permitir que los usuarios puedan circular con ellos en cualquier empresa de colectivo. Cabe recordar que el abono tiene un precio fijo de 1,50 pesos, y se comercializan en las sedes de las empresas de transporte.

Al respecto, Montenegro explicó "lo que están haciendo las empresas es vender el boleto universal y recibir los suyos nada más por un intercambio de clearing que tienen ellos. Es una cuestión entre empresas, de deudas entre ellas", aseguró. Afirmó finalmente que ni el municipio ni el Concejo Deliberante pueden sancionar ni intervenir en ello asumiendo que se trata de deudas privadas y estimó que todo está "normal".