Los trabajadores de este sector se ven afectados por el conflicto de los marineros de la flota amarilla que se resisten a ir con los barcos de tipo artesanal a buscar bancos de merluza más allá de las 15 millas de las costas caletenses por razones de seguridad náutica. Además, hasta el límite en el que habitualmente tenían capturas, la fauna ictícola virtualmente ha desaparecido atribuyendo responsabilidades a Pan American Energy por la prospección sísmica offshore.

Además, al puerto Caleta Paula no llegan buques de mayor porte con materia prima como ocurre en Puerto Deseado y ello trajo también aparejado que el lunes se sumaran al complejo espectro del conflicto pesquero, los estibadores de banquina grande y guincheros.

Ellos argumentaron que desde hace tres semanas no tienen qué descargar, en razón que la empresa Conarpesa decidió llevar sus barcos a trabajar a Comodoro Rivadavia y Madryn.

Todo esto hizo que los fileteros viajaran hacia la capital provincial donde, luego de realizar una marcha de protesta por las calles céntricas se dirigieron a la casa de Gobierno para solicitar una audiencia con el gobernador Daniel Peralta, pero el mismo no se encontraba en Río Gallegos dado que había viajado a Buenos Aires.

RECEPCIONAN RECLAMO

Al cierre de este informe periodístico, mientras se esperaba la información oficial del Gobierno provincial, pudo saberse que los delegados del grupo de manifestantes -integrado mayoritariamente por mujeres de nacionalidad boliviana-, fueron recibidos por el subsecretario de Interior, Daniel Sloper, y otros funcionarios de las secretarías de Trabajo y Pesca.

La reunión comenzó cerca de las 15 y voceros allegados al gobierno señalaron a Diario Patagónico que se barajaba la posibilidad de que el buque pesquero de gran porte “Tomas I” que opera en Puerto Deseado, también pueda descargar parte de las capturas de merluza en Caleta Paula, con lo cual podría aliviarse la crisis laboral de este sector de la pesca.