La industria automotriz cordobesa no está pasando por su mejor momento, a la baja en la demanda en Brasil (principal destino de las exportaciones), se suma otro problema. No, no le eche la culpa a Moreno (que esta vez no tiene nada que ver), Se trata de un conflicto gremial en aquel país que no permite el ingreso ágil de autopartes que Fiat necesita para el armado de los vehículos.

“Lo que ha expresado la empresa es que hay problemas en piezas que no ingresaron por el proveedor”, confirmó el vocero del Smata, Leonardo Almada.

Por esto, la terminal de origen italiano decidió suspender al personal de la planta –cerca de 1.600 empleados– hasta el próximo jueves, día en el que volverían a trabajar en dos turnos.

El inconveniente –coyuntural– es que los empleados de la aduana brasileña están trabajando a reglamento por un pedido de aumento no resuelto, lo que demora considerablemente la importación de insumos clave.

Así, con las playas llenas de “stock”, la empresa decidió parar lunes y martes (se suma el feriado del miércoles).

Gestamp también. El freno en Fiat afecta directamente a varias de las autopartistas del cinturón industrial de Córdoba. “La más complicada es Gestamp, que suspendió algo más de 120 empleados que se dedican al estampado de piezas”, indicaron del Smata. Iveco funciona con normalidad.