“El 13 de agosto comenzaremos normalmente con el servicio ferroviario Paraná-Concepción del Uruguay y viceversa, que tendrá un costo de 24 pesos”, anunció Carlos Molina, presidente de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos. El funcionario resaltó que el período de prueba para el ramal finalizó y ahora se realizarán inspecciones técnicas en el coche, se le agregará más confort y se repararán tres vidrios que fueron rotos producto del vandalismo en algunas zonas. Además, los técnicos de la empresa Materfer vendrán a Paraná a hacerle una revisión general a la máquina.

A las 14 de ayer partió completo el tren con una máquina doble comando, con capacidad para 150 pasajeros. “La gente tiene que saber que con la decisión política del gobernador Sergio Urribarri nos subimos a las vías para recuperarlas y ahora el tren volvió para quedarse”, resaltó orgulloso Molina. El tren llegó a nuestra ciudad igual de lleno y por eso sin dudas la satisfacción del funcionario vale doble.

Molina calificó de muy bueno el periodo a prueba que se desarrolló para el ramal Paraná-Concepción del Uruguay. “Nos sirvió para ver cuál era la respuesta de la gente, cómo funcionaba el grupo de trabajo, cómo estaban las vías y la máquina”, precisó, al tiempo que destacó que el coche tiene capacidad de reacción para frenar similares a las de un automóvil.

“Hicimos siete viajes a prueba a Concepción de Uruguay y con anterioridad habíamos realizado otros, ahora ya estamos en condiciones de comenzar a prestar normalmente el servicio”, anunció Molina, quien destacó que la respuesta de la gente “ha sido formidable”.

Costumbres que

deben cambiar

Molina apuntó que en la puesta en marcha se fueron encontrando con varios inconvenientes que debieron ir solucionando como el ganado suelto en todo el desarrollo de la trama ferroviaria, lo que se ha convertido en un “problema serio”, explicó.

Indicó que le solicitaron a los titulares de las Municipalidades, Juntas de Gobierno y la policía, ayuda para concientizar a los pobladores vecinos a las vías. “No hemos tenido problemas con las vías, con la máquina, pero sí con los animales”, explicó el funcionario quien aseguró que “no es que no lo preveíamos, pero la verdad que tomamos conciencia ahora de la cantidad de animales sueltos que hay en el recorrido de la trama ferroviaria, como es algo que no depende de nosotros pedimos ayuda”.

Molina indicó que este inconveniente es producto de 20 años de abandono. “El ferrocarril se viene destruyendo después del golpe militar del 55, la desinversión en el ferrocarril argentino tiene más de 50 años y este ramal tiene 20 años de desuso, por lo tanto, el paso de los años hizo que cambien las costumbres de los pobladores vecinos de las vías y el manejo del espacio. Los animales circulaban por arriba de la vía como si fueran una extensión de los campos”, explicó.

“Entendemos que es un proceso lento de toma de conciencia y todos tenemos que volver a acostumbrarnos que la vía en Entre Ríos, en algunos sectores han comenzado a tomar vida”, puntualizó.