El legislador además se mostró preocupado por la problemática de la estiba, en la que dijo, en una entrevista con el portal Patagonia Fishing, que está trabajando “en la posibilidad de la jubilación del trabajador portuario”.

“Sabemos que es difícil, cuando hacen la división de la cantidad de jornales, que la jubilación sea aceptable. Entonces existe la posibilidad concreta de achicar la cantidad de gente que hay en el puerto a través de un incentivo. Eso es lo que se está estudiando y por lo que el ministro Pablo González tuvo una reunión con ellos en Las Heras. Después tendremos otras reuniones acá para ir definiendo el tema”.

Sobre la temporada tangonera, comentó: “de acuerdo a la información que tenemos, hay buenos días de pesca. La incógnita siempre está en el tiempo que puede durar esta zafra, y tenemos que comenzar a trabajar siempre adelantándonos para ver cómo vamos a funcionar en la época en que termine”.

Por otro lado, habló sobre la actualidad fresquera. “El subsecretario de Pesca junto con el ministro de la Producción se habían comprometido con Puerto Deseado para traer dos buques, uno para alimentar la planta de Pespasa y otro para la de Vieira. Uno ya está y están compartiendo mercadería, espero que en poco tiempo ya esté el otro barco, y quedaría así el circuito bastante cerrado. El fresco no puede cubrir todas las necesidades que tenemos en los distintos sectores, pero ayuda”.

Respecto de las tratativas para traer barcos fresqueros de altura, expresó: “se debió básicamente a partir de que se pudo bajar el costo de la descarga de un barco en casi 9000 pesos. Hay empresas que hicieron su análisis, viendo un circuito que también les conviene a ellos y bienvenido sea para Puerto Deseado. Lógicamente, habiendo trabajo continuo se puede hacer alguna otra baja más, pero esto es lo que tenemos ahora y es importante”.

En cuanto a la discusión por la baja de ciertos costos portuarios, informó: “la discusión era por lo que le costaba a la empresa de estibaje la descarga del barco. Al manejarse valores similares que en Caleta Olivia, la diferencia no debería ser tanta. Simplemente hay diferencias en los días que son inhábiles, porque lógicamente nuestro puerto tienen una tarifa diferenciada a partir de las diez de la noche, entonces en esos horarios la tarifa será mayor que en Caleta Olivia, porque ellos descargan con tarifa plana. Pero por supuesto que hay alternativas de hacer las descargas más temprano y hay que aprovecharlo”.

Por último, se refirió a la posibilidad de que esa localidad portuaria envíe también materia prima para procesar. “Es una discusión grande en Caleta Olivia por ese tema, porque ellos tienen su gente, y tienen la planta de Barillari parada y otras dos o tres plantas más y necesitan pescado, entonces sería ilógico por parte de la Flota Amarilla traer el pescado acá”. (Fuente: Patagonia Fishing)