Las nuevas arterias se agregan a la denominada zona C (área comprendida por la doble zona de Tucumán, Balcarce y el Río; y 9 de Julio, Montevideo, Balcarce y Juan Manuel de Rosas).

En cuanto a las tarifas, el subsecretario de Servicios Públicos, Diego Leone, confirmó que no se modificará. El precio por hora se mantendrá en 2,40 pesos.

El funcionario aclaró que esta medida "ya estaba prevista en el pliego de licitación del sistema", tal como lo informó La Capital, que fue aprobado en marzo de 2008 por el Concejo Municipal (se preveía la incorporación de estos nuevos tramos a partir de los dos años del inicio de la concesión).

La Municipalidad había remarcado que los nuevos sectores de estacionamiento medido argarían en enero, sin embargo las demoras en los trabajos previos retrasó el debut y ahora se prevé que estará todo listo para febrero, aunque Leone ayer no pudo precisar la fecha.

En este momento se están pintando los cordones y los bastones para delimitar los boxes donde podrán ubicarse los vehículos. Luego, se deberán colocar los carteles de señalización de estacionamiento medido y, finalmente, las máquinas tickeadoras, que no podrán estar a más de 100 metros de distancia cada una. Pero todavía falta salvar un inconveniente: estos aparatos están en la aduana esperando el OK final para su llegada a la ciudad.

Formas de pago. Leone comentó que se está trabajando para que los comercios vendan las fichas o cospeles destinados al estacionamiento y las tarjetas para el pago inmediato en el caso de que haya alguna falta.

Actualmente, hay 400 mil cospeles en la calle y se van a agregar 200 mil más.

La multa por estacionar en un lugar sin pagar el parking puede costar entre 40 y 600 pesos, mientras que el pago inmediato es de 25.

El funcionario recordó que el estacionamiento medido se puede abonar con monedas, cospeles y también on line.

A su vez, comentó que se están calibrando las máquinas para recibir monedas de dos pesos, aunque todavía no circulan por la ciudad.

Cambios por los carriles exclusivos

A partir de la incorporación de los carriles exclusivos, que también comenzarán a funcionar en febrero, ya no se podrá estacionar por las calles donde tén ubicados. Es decir que los autos tendrán prohibido detenerse sobre San Lorenzo desde Dorrego hasta Laprida; por Laprida, desde San Lorenzo hasta Pellegrini; a lo largo de Maipú, entre Pellegrini y Santa Fe; y por Santa Fe, desde Maipú hasta Oroño.

En unas 20 cuadras, donde estará vedado el estacionamiento, hasta sigue funcionando. Por esto, la Municipalidad estudia la posibilidad de trasladar esas cuadras hacia otros sectores para compensar a la empresa Tránsito Rosario.

Sin embargo, ayer el subsecretario de Servicios Públicos, Diego Leone se inclinó más por el “no” al traslado y dijo que si bien el asunto aún “se está considerando”, es factible que “no se trasladen estas cuadras porque son muy pocas”, justificó.