El servicio estuvo caído durante varias horas, entre la madrugada y la tarde de ayer. La empresa responsable del transporte de energía explicó que el problema surgió cuando se intentó conectar Madryn a la red nacional.

Directivos de la empresa transportadora de energía, Transpa, junto a miembros de la federación de Cooperativas y explicando las causas del apagón.

Un masivo e histórico corte de energía afectó a gran parte de la región patagónica y que se extendió por espacio de más de media hora, dependiendo de la capacidad de distribución que tuviera cada una de las cooperativas afectadas. La medida afectó a toda la comarca Virch- Valdés, además de la zona cordillerana y el sector sur de la provincia del Chubut y con una prolongación a Viedma, no así la zona sur de la región que no fue afectada por esta interrupción.

Desde la empresa Transpa se indicó que lo sucedido en horas del mediodía fue el resultado de varios días de inconvenientes que se registraban en el horario nocturno y que ayer eclosionaron. La situación se centró en el interconectado de alta tensión que une Choele Choel y Puerto Madryn, que derivó en un corte general que se registró a las 3 y a las 4,50 de la madrugada del miércoles pasado. A las 8 de la mañana se volvió a restablecer el servicio aunque generó una desconexión al sistema nacional que se extendió durante varias horas, hasta que pasadas las 12 y con el inició de una maniobra en paralelo para volver a insertarse a dicho sistema, apareció una falla de características operativas que generó una masiva y generalizada interrupción del servicio en gran parte de la región patagónica.

El ingeniero Mario Rezzónico, gerente de Transpa, explicó todo lo sucedido planteando que “en las últimas noches hemos tenido problemas en el sistema de extra alta tensión de Transener porque salía de servicio la línea Choele Choel –Madryn, generándonos una serie de inconvenientes en todo el sistema”.

Esto volvió a suceder en la madrugada del miércoles y tras varios trabajos se pudo reestablecer el servicio eléctrico a las 8 de la mañana, pero quedando fuera del sistema eléctrico nacional. Cuando se tomó la decisión de volver a instaurarse al sistema que proviene de la línea con Choele Choel y “cuando la gente de Transener estaba haciendo la maniobra en paralelo para conectar un sistema con otro, aparentemente, hubo una falla operativa y como consecuencia se produjo un desfasaje eléctrico que activó las protecciones y sacó de funcionamiento Futeleufú, Esquel, Puerto Madryn, Trelew y Rawson”, dijo el gerente de Transpa.

El punto central a todo lo sucedido en la provincia y resto de la región patagónica, en un hecho histórico, está relacionado a que todo lo ocurrido no obedeció a un problema técnico o asociado al equipamiento sino que está vinculado a una cuestión operativa y –presuntamente- al error humano.

“No hay una falla permanente”, remarcó Rezzónico, quien remarcó “no hay una falla en el sistema sino de operación en el monto de interconexión entre la línea de 500 y la nuestra en Puerto Madryn”.

Los tiempos que determinó el reestablecimiento de la energía en las ciudades afectadas estuvo asociado a las prestaciones de cada una de las cooperativas porque “nosotros reponemos las barras de 33 kilowats en cada ciudad y, después, cada Cooperativa se encarga de reestablecer el circuito de acuerdo a sus capacidades técnicas, logísticas y operativas”, dijo el representante de Transpa, quien se encargó de puntualizar y remarcar que “no fue un problema de un equipo sino de una operación que no salió como corresponde de parte de la transportista Transener”.

La cuestión central fue una falla que se sucedió al momento de sincronizar la maniobra en paralelo para reestablecer la presencia de la línea de Puerto Madryn dentro del sistema interconectado nacional, aspecto que produjo un inconveniente que afectó a gran parte de las ciudades de la provincia del Chubut y de Río Negro.