Según la agencia calificadora de riesgo, Moody´s, el traspaso del subte es un factor crediticio negativo para la Ciudad. A su vez afirmaron que "las nuevas responsabilidades que afrontará el Gobierno porteño al hacerse cargo de ese transporte impactarán en su "flexibilidad financiera" si no se efectúa otro aumento en el costo de los pasajes".
La agencia calificadora de riesgo Moody's afirmó este miércoles que "el traspaso del servicio de subterráneos representará para el Gobierno de la ciudad de Buenos Aires un factor crediticio negativo si no se aplican nuevos aumentos en las tarifas para cubrir los futuros gastos que supone la administración del servicio".
"Salvo que hubiera algún aumento adicional en el precio del boleto, las nuevas responsabilidades de la Ciudad afectarán su flexibilidad financiera e implicarán un aumento de sus necesidades financiera", remarcó un estudio que realizó la firma.
"La Ciudad aún tiene la opción de presentar su reclamo de recursos adicionales ante la Corte Suprema de Justicia, y creemos que lo hará", indica el estudio.
El informe especial que elaboró la calificadora recuerda que el subsidio del Gobierno nacional para el subte alcanzó en 2011 un total anual de 830 millones de pesos, lo que representa el 3 % del total de los ingresos que la Ciudad obtuvo en ese mismo período.
"Una vez que se complete el traspaso, la Ciudad tendrá responsabilidad directa sobre la concesión", remarca el escrito.
El informe agrega además que "la ciudad de Buenos Aires está calificada dos escalones por encima de la calificación soberana de la Argentina y presenta una posición financiera relativamente sólida, como queda reflejado en los superávits operativos registrados en cada uno de los últimos ocho años".
Por otra parte, la vicejefe de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal, anunció este miércoles que el Ejecutivo de la Ciudad, contestará por carta la convocatoria al diálogo efectuada por el Secretario de Transporte de la Nación para coordinar el traspaso del subte, el tren de Puerto Madero y las 33 líneas de colectivo.
Tras la reunión de gabinete realizada en Barracas, Vidal insistió en que de todas formas, "la negociación debe estar encabezada por la presidente Cristina Fernández de Kirchner y el jefe comunal, Mauricio Macri".
“El subte no está en un limbo, el mejor ámbito para la discusión es entre quienes fueron electos, la Presidente y el Jefe de Gobierno”, insistió la Vicejefe.
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