Fabián Lugli: “Recalco la decisión del intendente, que entendió que el sector necesitaba un aumento”

El presidente de la comisión de Transporte y Tránsito dialogó con REALPOLITIK acerca de los fundamentos del aumento de las tarifas de los taxis en un 23 por ciento para la bajada de bandera y un 25 para las fichas. En éste sentido, Fabián Lugli manifestó que, al ser una actividad sin subsidios, ésta es la única alternativa que tienen los trabajadores y empresarios para ampliar sus ganancias.

RP.- ¿Qué significa que se haya aprobado el aumento de las tarifas?

Los trabajadores taxistas y empresarios fueron los que venían pidiendo el aumento de la tarifa hace aproximadamente cinco meses. Se tardó éste tiempo porque se realizaron varios estudios económicos porque a ellos les daban un número muy elevado, y terminamos llegando al acuerdo de hacer un aumento del 23 al 25 por ciento.

RP.- ¿Cómo describirías la situación del sector, teniendo en cuenta que es una actividad no subsidiada?

Desde que estoy trabajando en el área, el reclamo ha sido el mismo y el aumento de la tarifa es la única alternativa que tiene el trabajador y el empresario.

Más allá de los estudios que presentaron, nosotros entendemos que debe haber una política de ayuda para los taxistas así como para los remiseros. Ellos nunca recibieron subsidios para nafta o gas a pesar de haber presentado una gran cantidad de proyectos a nivel nacional.

Uno de los reclamos que han hecho tiene que ver con una quita de patentes pero no tuvieron respuestas. Otro de los problemas tiene que ver con el seguro, porque se les incrementa mucho.

Por eso, lo único que les queda es reclamar un aumento de tarifas. Es la única entrada que pueden tener. Acá se entendió de esa manera y, aunque nos pareció excesivo el 40 por ciento que pidieron en un principio, acordamos el 23 por ciento.

RP.- ¿Hubo un informe desde el departamento ejecutivo?

En la sesión, el concejal Tangorra aseguró que no vio ningún informe del departamento ejecutivo, pero eso no fue así. Es más, recalco la decisión política del intendente, quien entendió que el sector necesitaba un aumento.

La manera de trabajar que tenemos nosotros es mostrando todo, pidiendo informes y acercarnos directamente a los sectores que están día a día con los costos. De todas maneras, desde el departamento hicimos un estudio serio y no es justo lo que dice el concejal.

RP.- ¿Cuáles son las próximas cuestiones a las que apuntarán desde la comisión?

Se está necesitando un transporte nocturno, más allá de la ordenanza que dice que deben estar las 24 horas.

Se hizo un trabajo muy responsable y muy fino desde el invierno con los hospitales públicos y privados, y vimos un aumento considerable de la cantidad de gente que concurre a las guardias. El aumento fue de un 10 por ciento aproximadamente, muchísimo.

También se vio un aumento de gente en la estación de trenes y en la terminal de micros. Han entrado empresas nuevas a trabajar, colectivos de larga distancia, y por esa cuestión se incrementó la circulación de personas en horarios nocturnos a un cinco por ciento.

Otro de los factores que se implica en ésto son los espectáculos que se trajeron a la ciudad desde la Copa América.

Con todo ésto, vemos que la vida nocturna se ha transformado y necesitamos un transporte de taxi que pueda responder a ésta necesidad. (www.REALPOLITIK.com.ar)

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