El gobierno de Daniel Scioli dará en concesión a privados unos 1.800 kilómetros de seis rutas provinciales en mal estado, de un total de al menos 5 mil kilómetros con serias deficiencias de mantenimiento, en un esquema que incluirá el cobro de peaje en esos caminos y que podría ampliarse luego de la finalización de los trabajos en la RP 6, que también podría ser concesionada.

La intención del Gobierno es mejorar rutas provinciales que son estratégicas por su alto grado de transitabilidad, porque son muy utilizadas por el sector productivo y también porque conectan con rutas nacionales. Sobra la base de esos criterios, se definió la inclusión de las rutas 29, 41, 51, 65, 74 y 86, que conectan con las nacionales 2, 3, 5, 7, 8, 9, 11 y 226.

Los tramos que ingresarán en la concesión son 400 kilómetros de la ruta 51 entre Ramallo y Azul; los 350 kilómetros de la ruta 41 entre Mercedes y Castelli y los 450 kilómetros de la ruta 86 entre Pehuajó y Necochea. También se incluirá los 200 kilómetros de la ruta 74 entre Las Armas y Benito Juárez; los 250 kilómetros de la ruta 65 entre Arenales y Bolívar y los 231 kilómetros de la ruta 29 entre Brandsen y Ayacucho.

Aunque aún está en evaluación el esquema de concesión, fuentes oficiales informaron que ya está decidido que habrá peajes en esas rutas (con ubicación y monto a pagar aún no definido) y que se creará un fideicomiso para financiar la participación del estado en el proyecto, que se nutrirá de una afectación del impuesto a las patentes, con fondos provenientes de multas por infracciones o con créditos internacionales.

Aunque en el Ejecutivo aseguran que la parte central del proyecto puede avanzar por decreto, la financiación del fideicomiso deberá ser aprobada por la Legislatura, por lo que sería incluida en la Ley Impositiva o de Presupuesto (según la opción que se escoja) para 2013.