La avenida Tartagal - Mosconi tiene 7.400 metros de extensión, y una calzada. El presupuesto es de 31.968.422,70 pesos. El plazo original era de 12 meses, pero la empresa Moncho informó que se finalizará en setiembre próximo.
Para ejecutar los trabajos, la UTE que integran las firmas Moncho y Medina contrató a 97 obreros de la zona norte, a quienes sumó un equipo de 27 profesionales, administrativos y técnicos de la ciudad de Salta.
La empresa Moncho, que junto a la constructora Medina ejecutan la avenida interurbana Tartagal - Mosconi, admitió que la obra sufrió un retraso de 21 meses y aclaró que el avance de los trabajos es del 72 por ciento. Además, informó que la ruta, de poco más de 7 kilómetros, quedará terminada en setiembre.
La firma negó que la obra tenga un retraso cercano al 50 por ciento en los dos años que lleva desde su inicio, en julio de 2010, cuando fue adjudicada a la UTE que conforman Moncho y Medina.
Además, explicó que la extensión del plazo inicial del proyecto, pactado en 21 meses de acuerdo al contrato que firmó con la Provincia, se originó “no solo en la ampliación de las obras, sino que además tuvimos meses improductivos por un cambio de traza en el proyecto en zona de los puentes, dos períodos de lluvias, y cortes por grupos de piqueteros”, de acuerdo a un comunicado que emitió la firma.
La construcción de la llamada avenida interurbana entre Tartagal y Mosconi tenía como propósito descomprimir el tránsito entre ambas localidades, que actualmente se realiza solo por la ruta nacional 34, que tiene dos carriles (uno por cada mano).
El intenso tráfico de vehículos -entre camiones, maquinaria agrícola, ómnibus y automóviles menores- es un peligro permanente para quienes utilizan a diario esa vía entre ambas poblaciones.
En julio de 2010 la Provincia firmó el convenio con la UTE Moncho-
Medina para la construcción de esta avenida interurbana. El monto pactado para ejecutar los trabajos rondaba los 32 millones de pesos.
La obra de casi siete kilómetros y medio, incluye la construcción de dos puente para atravesar dos importantes arroyos de la zona.
Lo que dice Uocra
El secretario regional de Uocra, el gremio de la construcción, Américo Villa, adjudicó parte del retraso en la construcción de la avenida Tartagal-Mosconi, a un conflicto laboral originado por una subcontratista. Villa explicó que “los mayores retrasos se produjeron durante 2011 ya que la UTE conformada por las empresa Moncho y Medina subcontrataron a la constructora local Perea que no cumplía prácticamente con nada de lo estipulado en el convenio colectivo de trabajo de nuestro gremio”.
Ante la protesta del sindicato, “en diciembre del año pasado Perea renunció y al frente quedó la UTE con lo que gran parte de los inconvenientes quedaron subsanados”.
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