A poco de oficializar el Poder Ejecutivo nacional el llamado a licitación para la continuación de las obras en la autovía Pilar-Pergamino, ceremonia que se llevó a cabo el martes por la tarde en el Salón de las Mujeres Argentinas de Casa de Gobierno, la diputada de la Nación (mandato cumplido) Rosa Tulio dialogó ayer con LA OPINION teniendo en cuenta que fue la única representante que tuvo nuestra ciudad invitada oficialmente por Presidencia.

La inversión

“Con el llamado a licitación de obras para la transformación en autopista de la ruta nacional N° 8, entre la ciudad de Pilar y Pergamino, y la incorporación de este tramo al corredor vial, el monto total del proyecto a licitar, de acuerdo a lo manifestado el martes por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, ascenderían a 1.600 millones de pesos y serán destinados a la reconversión de esta carretera en 170 kilómetros de su trazado”, señaló Tulio en el inicio de la entrevista. Además resaltó que “este programa nos permitiría adelantar cinco años la finalización de los trabajos con respecto al plan de tareas de la concesión rescindida recientemente”.

- ¿Cómo se elaboró la planificación en esta oportunidad para evitar demoras que puedan llegar a perjudicar a los usuarios?

- El llamado a licitación de las obras para completar la autopista se fijará de acuerdo al siguiente cronograma, según informó Presidencia de la Nación. En el primer sector, que es de 8,4 kilómetros, entre Capilla del Señor y Parada Robles, se iniciará el llamado a licitación el mes que viene. Por su parte, para los 37 kilómetros del segundo tramo, que se extiende desde Robles a la ciudad de San Antonio de Areco, incluyendo la variante que se construirá en esta localidad, se anuncia también la licitación para agosto.

Una de las tareas más significativas se encuentra incorporada en la fase 3 ya que ésta contempla los 54 kilómetros que vinculan Areco y Arrecifes; en esta oportunidad se irá a licitar en noviembre de 2010.

- ¿Qué sucederá con el sector que incluye al Partido de Pergamino? ¿Qué cantidad de kilómetros se incluyeron en el proyecto?

- La zona de nuestro Distrito está señalada como el cuarto punto del proyecto uniendo la localidad de Arrecifes con Fontezuela e incorporando las variantes que se efectuarán en el vecino Partido; la longitud total tiene 43,5 kilómetros y el concurso de precios se hará en febrero del año que viene. Mientras que el tramo 5, que va desde Fontezuela hasta el fin de la autopista, en el kilómetro 237,5 de la ruta nacional Nº 8, con una extensión que se ampliará a 22,5 kilómetros, se licitará en agosto. Y aquí se adjuntará las obras para las variantes en Pergamino.

Plan fundamental

“Presentando esta importante planificación, el Gobierno consolida uno de los corredores viales estratégicos del país, con tareas de aumento de capacidad que permitirán mejorar la seguridad vial y fluidez de una de las rutas más transitadas del país”, manifestó Rosa Tulio durante la nota. Por su parte, la Dirección Nacional de Vialidad, autoridad de aplicación del contrato rescindido, dispuso que este tramo de la ruta, entre la ciudad de Pilar y Pergamino, se incorpore al corredor vial N° 8”, añadió la ex diputada mientras mostraba diferentes documentaciones que recibió durante la ceremonia del martes.

- Mucho se había hablado sobre la incorporación de mano de obra para este proyecto ¿qué ocurrirá con este nuevo diseño de la planificación?

- Esta incorporación cumple con lo establecido en los pliegos de la reciente licitación de los corredores viales nacionales, así el Estado nacional garantiza la continuidad laboral de todos los trabajadores de la concesión. Con esta incorporación, el Corredor Vial N° 8 pasa de tener una longitud de 740 kilómetros a una extensión de 920. Cabe recordar que las obras de la autopista habían quedado paralizadas hace tiempo y a Corredor Americano S.A., firma que se constituyó mediante la unión entre las empresas Corporación América y Helport, con el fin de construir una autopista, le extinguieron la concesión por decreto presidencial 891/2010 begin_of_the_skype_highlighting              891/2010      end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting 891/2010 end_of_the_skype_highlighting.

- Se puede decir que nuevamente está en marcha uno de los principales proyectos que usted había presentado durante su mandato…

- Hoy veo con profunda satisfacción que aquel objetivo de presentar los proyectos parlamentarios en el transcurso de mi mandato como legisladora, para establecer definitivamente la necesidad de la autopista tan anhelada por amplios sectores de la población, vuelve a ponerse en marcha, realmente es una satisfacción muy grande.

Bajó el peaje

“Con la incorporación de la autopista Pilar - Pergamino al nuevo sistema de concesiones viales nacionales, las tarifas de peaje del tramo disminuyen hasta un 56 por ciento ya que la empresa concesionaria debe realizar las obras de mantenimiento y conservación del sector, mientras que el Estado financia las tareas de aumento de capacidad”, destacó Tulio.

- Rigen las tarifas reducidas desde la semana pasada…

- Efectivamente; desde el sábado pasado se redujeron todas las tarifas y en la estación “Larena” se pasó de pagar 4,50 a 2,00 pesos. Mientras que en la estación “Solís” ahora se abona también 2 pesos cuando antes se tenía que pagar 2,20. Asimismo cabe señalar que se disminuyeron un 50 por ciento los precios diferenciales para los usuarios locales que actualmente es de 0,75 centavos.

De esta forma se bajan las tarifas del peaje a valores más accesibles independizándolas de la importante inversión en obras que realizará el Estado beneficiando a más de 1.500.000 usuarios anuales que utilizan el corredor.

Importancia de los esfuerzos compartidos

“Parece lejano aquel día sábado 3 de octubre de 1998, en el ámbito del predio ferial de la Sociedad Rural local, cedido gentilmente como siempre por sus dirigentes, y contando con la presencia multitudinaria de autoridades nacionales, provinciales y municipales, medios de comunicación, entidades intermedias, productores, empresarios, comerciantes, empleados, obreros y vecinos en general, tuvo lugar el primer encuentro público regional por la construcción de la autopista Pilar-Pergamino”, recordó Rosa Tulio. “Fue el punto de inflexión y toma de conciencia contando con una masiva adhesión de diversas normativas jurídicas de intendencias y concejos deliberantes municipales como Arrecifes, Baradero, Capitán Sarmiento, Carmen de Areco, Colón, Exaltación de la Cruz, Pergamino, Ramallo, Rojas, Salto, San Andrés de Giles, San Antonio de Areco, San Nicolás, San Pedro, Zárate; del Senado como la Cámara de Diputados de la Legislatura bonaerense y también del propio Congreso de la Nación”, dijo la ex diputada nacional. “Ese encuentro se cristalizó, llamó y difundió como declaración de la ciudad de Pergamino”, añadió Tulio.

“Después, el 8 de marzo de 2006, se expuso el emprendimiento vial de interés público en el marco del nuevo régimen nacional de iniciativa privada. Casi ocho años pasaron de aquel primer evento, un viernes 2 de junio de 2006 tuvo lugar allí mismo el segundo encuentro; sin embargo muchas vidas se siguieron perdiendo trágicamente en la actual traza de esta carretera. Una de ellas tiempo antes de realizarse el primer encuentro, fue la del apreciado y respetado intendente de Arrecifes, Gerardo Angel Risso, otro de los dirigentes profundamente comprometido con esta gran obra”, recordó ayer la dirigente justicialista bonaerense.

“Parecen lejanos los proyectos presentados durante mi mandato como diputada de la Nación desde 1995 para la concreción definitiva de la misma. Digo que parecen lejanos porque no fue fácil el camino a recorrer para llegar hasta la instancia que hoy nos toca presenciar, el anuncio oficializando la reactivación de la construcción de la autopista Pilar – Pergamino”, indicó Tulio. “Con este soplo de aire fresco para el norte de la provincia de Buenos Aires continuaremos luchando, dando todo de nosotros para que la ruta deje de ser un anhelo y tras este nuevo anuncio presidencial veamos realizada hacia el 2014 la mayor obra de infraestructura pública vial construida para beneficio directo de nuestra ciudad”, concluyó la diputada con mandato cumplido.