Según indicó el director de Obras sanitarias, Edgardo Monetti, debido a los infructuosos intentos por destapar la cloaca máxima que dificulta el servicio en el B 272, B 96, B Federal, y B Arquitectura, se tomo la decisión de producir una excavación en dicha intersección a profundidad de 5 m con el fin de romper la tubería y sacar el tapón que obstruye el pasaje.
Monetti explicó que en la excavación no se pudo ver el tapón, aunque estimó que es importante, alguna piedra, madera, o propio de grasas y objetos indeseados que aparecen y complican la situación. Dijo que el trabajo se hace con toda la prestancia que amerita, pero hasta que no se finalice no se sabrá cómo resulta.
Comentó que anoche en el último intento con el camión des obstructor se atrancó la manguera del mismo y dijo que la finalización de la obra puede llevar un día o dos semanas.
Explicó que quizá se debe a un mal uso de la cloaca, aunque aclaró que no se pueden asignar culpas hasta que no se vea, porque el tapón es acumulativo, y con el tiempo se agranda. Asimismo dijo que las cloacas tienen al menos dos décadas de antigüedad, lo que implica cierto desgaste lógico.
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