En el encuentro que se realiza hoy en la Secretaría de Transporte de la Nación, funcionarios y empresarios se interiorizarán sobre el modo en que se planea aplicar el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) en 23 ciudades del país.

La adhesión al SUBE corre por cuenta de los gobiernos provinciales. Hasta el momento, Entre Ríos ha manifestado su voluntad de sumarse, aunque todavía no lo ha hecho formalmente. Las ciudades entrerrianas que están en condiciones de incorporarse son Paraná y Concordia ya que cumplen con la condición de una venta superior a los 10 millones de pasajes al año. En la capital entrerriana se superan los 26 millones de boletos anuales.

De la reunión participará el subsecretario de Transporte y Tránsito de la Municipalidad de Paraná, Héctor Bergara. Por la comuna de Concordia formará parte del encuentro, el director de Transporte, Enrique Legarreta. En representación del gobierno provincial estará el secretario del área, Juan Carlos Chagas, y el director de la dependencia, Hugo Godoy. Además, de otros funcionarios y técnicos, estarán presentes los ejecutivos de las empresas prestadoras del servicio en las ciudades mencionadas. Por parte del gobierno nacional, presidirá el encuentro el secretario de Transporte, Alejandro Ramos. Asimismo, participarán directivos del agente de aplicación del nuevo sistema, es decir, de la empresa Nación Servicios, perteneciente al Grupo del Banco de la Nación Argentina, dedicada al rubro de soluciones tecnológicas y comerciales.

SUBSIDIOS. Según indicó a EL DIARIO el titular de la Asociación del Transporte Urbano de Pasajeros (ATUP), Marcelo Lischet, en caso de aplicarse el nuevo sistema, los subsidios al transporte no irán dirigidos a las empresas, como viene siendo hasta ahora, sino directamente a los usuarios. La implementación se realizaría a partir de la segmentación de los pasajeros según sus ingresos económicos. Esta tarea estará a cargo de la Administración Nacional de Seguridad Social (Anses). Según la fragmentación, los de menos recursos obtendrán una mayor exención en el valor del boleto que los que tengan un mejor nivel económico.

Aplicación. Para explicar el modo en que serían aplicados los subsidios, Lischet apeló a los costos y valores del boleto. En la actualidad, el valor del kilómetro es de 12 pesos. Para calcular el boleto se divide el costo del kilómetro por la cantidad promedio de pasajeros que suben en esa distancia. Por lo que ese valor es variable según la demanda. Estimativamente, bajo ese criterio, el pasaje en Paraná costaría alrededor de seis pesos (ya que suben en promedio dos pasajeros por kilómetro).

En este marco, con el nuevo sistema de subsidios, podría haber segmentos que no abonen nada (un caso pueden ser los estudiantes del nivel primario) ya que el Estado se haría cargo de ese pasaje de forma completa. También existirían segmentos medios que serían subsidiados en distintos porcentajes y un segmento superior que tendría que abonar el precio total del pasaje (seis pesos en Paraná) ya que no recibiría aporte del Estado.

EN FUNCIONAMIENTO. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), donde el SUBE ya está funcionando, la inversión en máquinas, software y en el sistema de recargas corrió por cuenta del gobierno nacional. Según informó Lischet, por cada unidad móvil se invirtieron ocho mil dólares.

Aplicando el cálculo del costo del boleto, en la capital del país, se estimó un precio promedio de $4,40 el boleto para el futuro. De todos modos, por ahora, sólo funciona la tarjeta. Los subsidios todavía no son destinados a los consumidores sino que continúan siendo de tipo lineal por unidad de transporte. Según anunciaron autoridades nacionales, el subsidio a la demanda comenzará a regir en Buenos Aires en junio o julio de este año.

Cambios

El pago actual del boleto en Entre Ríos se realiza a través de una tarjeta magnética descartable o con monedas. Con el SUBE se propone una tarjeta “sin contacto”, personalizada y recargable. Una vez consolidado este sistema, se anularía el desembolso con metálico.

Según estimó el titular de ATUP, Marcelo Lischet, el SUBE podrá empezar a ser aplicado en Entre Ríos en 2013. Además de adecuar las unidades y el modo de venta de las tarjetas, son necesarios seis meses de prueba para ajustar el servicio.