El negocio inmobiliario y comercial planificado largos años y que hace más de un año y medio comenzó a ejecutarse, muestra hoy paralización absoluta de los trabajos y una PRECARIA y riesgosa señalización para automovilistas y peatones.

Los altos yuyos son la mejor muestra que hace rato ni las pesadas maquinarias ni operarios andan dentro del predio de 22 hectáreas. En poco más de un año y medio de trabajos, solo un puñado, una decena de trabajadores habían alcanzado un empleo, de los cientos que proponía el mayor negocio urbano de la historia de la capital provincial.

Tampoco se advierte como antes, la presencia de seguridad privada.

Sin embargo, lo más grave resulta ser la modalidad utilizada para delimitar la zona. Por estos días es usual ver a personas atravesando el predio, uniendo 3 de Febrero y División Los Andes. Un precario cerco perimetral –que cae en cada tormenta– sirve para evitar la circulación. En otros casos, como en Marangunich, un alambre marca la imposibilidad de transitar, mientras que otra de las arterias internas ya construidas –que unen 4 de Enero y Ruperto Godoy–, no tiene señalización alguna: el paso parece permitido.

A ello se suma que DESDE HACE más de seis meses, es casi imposible caminar por la vereda oeste de calle Artigas. Un cerco puesto a medio metro de la calle torna peligroso el paso de los peatones.

Y el escaso avance y la precariedad afectó en demasía a los comerciantes de avenida Almafuerte, que soportan altas capas de barro que se alojan en la vereda del paseo comercial, arrastradas desde el predio en urbanización.

Asimismo, la avenida de ingreso y egreso sufre anegamientos inéditos, ya que no dan abasto los desagües pluviales para el agua que corre por la vía pública, ante lluvias torrenciales.

El levantamiento de la quiebra del Jockey Club de Paraná por los exiguos 6 millones de pesos –en relación al valor del predio– que conformaban la deuda con organismos públicos nacionales, provinciales y municipal habilitó un ambicioso negocio inmobiliario y comercial, que echó por tierra el uso público del lugar, en una ciudad donde escasean los ESPACIOS VERDES. Las obras tuvieron su inicio a mediados de 2011 y desde entonces, solo se derribó parte de las antiguas instalaciones hípicas y se concretaron parcialmente las uniones viales. Adentro, no hay ningún otro ladrillo, pese a los anuncios de inauguración del shopping y los primeros edificios. Del mismo modo, aún no hay actividad en el proyectado nuevo hipódromo en Oro Verde, catalogado en su presentación como “desarrollo modelo”, tomando ejemplos de Uruguay y México.

En Maciá y Artigas, unas pocas familias aún viven en el lugar; la mayoría ya fueron desalojadas hace tiempo.

Vecinos de la zona confirmaron la falta de trabajos en el lugar y plantearon sus reparos en torno al destino y uso que finalmente tendrán esas céntricas hectáreas.

Es que solo está previsto con carácter público, una plaza, que era solicitada por Paraná Hockey Club para continuar con la actividad que desarrollaban en la zona, pedido que fue desestimado por las autoridades.

Detalles

Las invaluables instalaciones habían sido adquiridas en 2010 por el Grupo Libertad, grupo empresario que concentra centros comerciales en distintas partes del país. Entonces, levantó la quiebra del Jockey Club, cuyo pasivo con la AFIP, GOBIERNO PROVINCIAL y Municipalidad era de solo 6 millones de pesos.

Su plan es la apertura de un centro comercial con un hipermercado de más de 50.000 metros cuadrados cubiertos, un paseo complementario de alrededor de 200 metros, un desarrollo inmobiliario de más de 100.000 metros cuadrados de capacidad técnica para departamentos ABC1, sector para restaurantes, otro para un gran centro de la construcción y estacionamiento para 1.000 autos.

Sin embargo, para el desarrollo del resto del predio –en la zona de calles Artigas y Maciá– con fines residenciales, se asociaron a otros empresarios.

Al momento de iniciarse las obras, empresarios plantearon que preveían su conclusión a mediados del año pasado.

Estado de la marcha del proyecto

* En el interior de las 22 hectáreas, se desarrollaron algunas de las calles internas transversales, que unen Almafuerte con Maciá. Resta la ARTERIA PARALELA a Artigas, otra a Maciá y un empalme desde el ex-Hipódromo hasta Ruperto Pérez.

* La construcción del centro comercial no tiene ningún avance, ni tampoco el desarrollo residencial.

* El nuevo hipódromo en Oro Verde aún no está disponible para la competencia.