Así lo confirmó a NORTE el jefe de Inspecciones del Distrito Chaco de Vialidad Nacional, Tulio Altamirano, quien también dio cuenta del avance de ambas obras y solicitó a la población extremar precauciones al transitar por el principal acceso a Resistencia, dadas las dificultades generadas por las últimas lluvias en los desvíos provisorios realizados en el lugar.

“El receso del personal se extiende desde el 21 de diciembre hasta el 7 de enero. En todos los casos, las empresas dejan todo limpio y trasladan sus equipos hacia los obradores hasta la reanudación de los trabajos”, explicó el encargado de supervisar esas dos obras relevantes.

En tanto, Altamirano reveló que al retornar el ritmo normal de tareas, en la segunda semana de enero, comenzará una de las etapas más complejas en la construcción del viaducto: los terraplenes de muro armado que se utilizarán para el acceso al puente, y que serán hechos en forma vertical. “Se arman con placas de hormigón, es como un rompecabezas”, graficó, al tiempo que estimó que esta etapa no demandará menos de seis meses.

Hacia Sáenz Peña

En cuanto a los avances en la ejecución de la autovía que unirá Resistencia con Sáenz Peña, y cuyo primer tramo se ejecuta entre la capital chaqueña y Makallé, Altamirano precisó que continuará el movimiento de suelos y la construcción del terraplén sobre el que se ejecutará la calzada espejo a la ruta 16. En tanto, es posible que durante los primeros meses del 2013 comiencen a colocarse las primeras capas de pavimento. Aunque dejó claro que no será hasta el próximo año cuando se coloque la capa definitiva de hormigón.

Desvíos precarios, máxima precaución

Transitar por los desvíos provisorios realizados en la zona donde se construye el viaducto significó los últimos días una especie de odisea, dado el deterioro de los caminos por las lluvias caídas en la capital.

“Los desvíos que se construyen son precarios y siempre están afectados por las lluvias. De todas formas, Vialidad trata de mantenerlos en las mejores condiciones. Pese al receso, se dio una orden de hacer algunas reparaciones en los últimos días”, explicó Altamirano.

Esos caminos alternativos fueron establecidos para avanzar en la ejecución de los conductos fluviales, que pasan por debajo del terraplén y terminan desaguando en la zona norte de la autovía Nicolás Avellaneda. El municipio de Resistencia, en base a los lineamientos del Plan Director, solicitó específicamente que fuera previsto el desagüe hacia esa zona. “Los trabajos se demoraron por esas adecuaciones pero ya están terminados” señaló. Con esa etapa de la obra concluida, esos desvíos quedarán desactivados.

En tanto, el supervisor adelantó que la ejecución de los terraplenes de acceso al puente obligará a la construcción de nuevos desvíos, ya que los mismos intervienen en el espacio que ocupa la calzada actual. “No tenemos más que pedir a la población paciencia y precaución cuando transitan por el lugar”, resaltó finalmente.