La Universidad Nacional de Mar del Plata ya está habilitada para licitar la construcción del Intema en las tierras de Avenida Colón y 242. De esta manera, dará el puntapié inicial para iniciar el traslado de los laboratorios de la Facultad de Ingeniería a los que, más adelante, esperan sumar los de Exactas y aulas, y así conformar el Polo Científico Tecnológico que permitirá descongestionar zonas hoy colapsadas, y brindar un espacio óptimo de trabajo a muchos investigadores.

Para fin de año las autoridades universitarias esperan concretar la licitación de esta importante obra que permitirá el traslado del Instituto de Investigaciones en Ciencias y Tecnología de Materiales (Intema), que pertenece a la Facultad de Ingeniería. Asimismo, ya se encuentran trabajando en la gestión de fondos para la segunda etapa de la obra, y elaborando el proyecto final para el traslado del Laboratorio de Exactas y de aulas.

Un total de 9.500 metros cuadrados, dos años de obra y un total de poco más de 18 millones de pesos presupuestados, son los números salientes de la construcción de la primera etapa del Intema. El proyecto está a cargo del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva y del Conicet -del que depende el Instituto marplatense- y cuyo financiamiento proviene del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

La Universidad Nacional posee en la zona de avenida Colón y 242 unas 30 hectáreas que llegan a Juan B. Justo y son las últimas tierras del ejido urbano. Allí, en la actualidad, sólo se desarrollan algunas actividades recreativas, pero la intención de la actual gestión es desarrollar el Polo Científico Tecnológico y proyectar así un modelo de campus universitario que comenzará con la obra del Intema.

Precisiones sobre el proyecto

En diálogo con LA CAPITAL el rector, Francisco Morea, y Daniel Villalba, subsecretario de Obras, brindaron detalles acerca de esta obra. "La idea nuestra es completar algunas cuestiones técnicas lo antes posible, y hacer el llamado a licitación", explicó Morea, quien hoy recibirá a personal técnico del Conicet para ultimar detalles sobre el tema.

"La Universidad sólo se ocupa de la licitación, la certificación de obra y el cumplimiento, mientras que el Conicet y Ministerio se encargan de los pagos por medio del crédito que otorgó el BID", precisaron las autoridades, quienes reiteraron la intención de tener a fin de año firmado el contrato de inicio de obra.

"Es una obra muy importante y tiene muchos plazos. En total son 720 días de obra, así que estimamos que el proceso será largo", explicó Villalba, quien recordó que esta primera parte implica 9500 metros cuadrados cubiertos que serán "totalmente operativas" en cuanto se finalice el trabajo.

El proyecto final son unos 14.000 metros cuadrados, y antes de las vacaciones de invierno se elaboraron proyectos para comenzar a gestionar fondos para lo que resta, explicaron luego. "El diseño del edificio ya cuenta con cuestiones tecnológicas y de seguridad de última generación. Sobre todo lo que tiene que ver con el manejo de elementos peligrosos de los laboratorios", dijo el rector.

El punto de partida

Teniendo en cuenta que el Intema se convertirá en el punto de partida, la autoridades indicaron que se está desarrollando un plan de infraestructura en las tierras con el fin de concentrar el Polo. "La intención es sumar al Intema, el Instituto de Biología de la Facultad de Exactas y luego las aulas, y el desarrollo de un campus universitario, con muchas posibilidades de seguir creciendo", comentó el subsecretario, quien acotó: "El programa que estamos desarrollando es ambicioso y lo que queremos es tener un plan y para contar con capacidad de gestión para su financiamiento y trabajo, y sin duda, trascender la actual conducción".

Por su parte, el rector dijo que cuando comenzó su gestión, "esto no estaba pensado, sino que el Polo se iba a hacer en la vieja estación de trenes, pero como nunca tuvimos la posesión, pensamos entre todos que lo mejor era ir a lo seguro, a nuestros terrenos. Así fue como armamos este proyecto que es pensar en algo con un criterio moderno en cuanto a su diseño y a su construcción".

Morea recordó el "problema de infraestructura" que tiene la Universidad porque "contamos con pocos edificios pensados para la educación desde la accesibilidad, la iluminación, los sistemas de mantenimiento, la calefacción, etc. Entonces tenemos costos muy altos y hay que alquilar para cubrir los déficit". Por eso consideró que "si logramos conjugar todas las fuerzas -Ministerio y Conicet- para que nos puedan ayudar a fusionar las dos facultades en un lugar adecuado, podremos avanzar en la cuestión edilicia". En este sentido resaltó la "importancia que tiene para el desarrollo nacional y local todo el tema científico y tecnológico, lo que es Ingeniería y Exactas como para poder desarrollar, apoyar la industria, la promoción local, etc.".

Por su parte Villalba dijo que las propuestas de ambas facultades, "vienen de cada una de las unidades académicas, están consensuadas por ellos. El programa de trabajo nuestro se basa en cuestiones que ellos han consensuado. Lo que nos permite trabajar a todos en la misma línea", concluyó.

Crecimiento para la zona

Tanto el rector Fernando Morea como el subsecretario de Obras Daniel Villalba pusieron esmero en destacar el crecimiento que generará en la zona el emplazamiento de este nuevo ámbito universitario.

El lugar cuenta con vías de acceso directo como las avenidas Colón y Juan B. Justo, la llegada de más líneas de colectivos de las que hoy llegan hasta el Complejo de Peña y Funes, y la proyección a futuro de un espacio unificado para el ámbito universitario con amplias posibilidades de desarrollo, señalaron.