Las estadísticas de la División Tránsito de la Policía de San Juan son contundentes. Este año será récord en fallecidos por accidentes de tránsito. Y aún faltando exactamente 48 días para finalizar el 2011 ya se superó ampliamente la cantidad de muertos registrada en el 2010. Hasta el 10 de noviembre 126 personas murieron en las calles de San Juan, mientras que en todo el 2010 hubo 114 fallecidos. Este año, 62 personas de las fallecidas viajaban en motos, 24 en autos, 13 en bicicletas, 9 en camionetas, 3 en camiones y el resto eran peatones. La franja etaria en la que se concentran los fallecidos es entre los 14 y 25 años. Los días más complicados son los sábados y domingos. De lunes a viernes los registros se mantienen pero el fin de semana se duplican.

Frente a estos números hay varios aspectos para analizar. Uno es que este año hubo menos accidentes que en el 2010 pero con mayor índice de fatalidad, según las estadísticas de la Policía provincial. “En lo que hace a los siniestros casi estamos en las mismas cifras pero los hechos son mas graves y espectaculares y causan mas muertes. Siempre tuvimos hechos que sobresalieron por su espectacularidad pero ahora fueron más seguidos”, comentó el comisario Abel Hernández.

La velocidad vs. la conciencia

“No hay airbag ni cinturón que contenga o salve a personas que chocan a 140 kilómetros por hora”, analizó Hernández. A este aspecto en particular, tanto jueces como policías y funcionarios vinculados al tema tránsito, le atribuyen el primer puesto en el ranking de las causas que generan este incremento en la cantidad de fallecimientos.

“La velocidad es uno de los puntos más graves”, consideró el juez de Faltas Enrique Mattar. “Creo que hay que preparar a los controles más agudamente en este tema con la implementación de radares que permitan la medición de las velocidades. Si bien hay algunos en la provincia se está intentando introducir un sistema de foto multas para controlar la velocidad”, agregó el magistrado.

El constante incremento del parque automotor y la infraestructura vial son otras causas que se suman. En el caso de las motos, estiman que ya se superan las 100 mil y con respecto a los autos ya se superan los 180 mil. La provincia tiene un parque automotor de entre 270 y 280 mil movilidades en la calles y rutas todos los días y hace un par de años no se superaban las 230 mil. Es más desde la Policía estiman que este año hubo meses en los que se incorporaron entre 3 mil y 4 mil motos (ver Casi la mitad de las víctimas... ). Frente a este incremento, el estado de las arterias viales es un punto a analizar. Muchas calles quedaron chicas para la cantidad de autos que circulan. Sin embargo desde la Policía dicen que aquí no radica la gravedad del problema ya que se cuenta con arterias con mucha señalización y modernas, como el conector sur y sin embargo siguen ocurriendo accidentes. Sin duda alguna la ingesta de alcohol y drogas suma a la hora de analizar los siniestros. “Hay muchos accidentes porque no se respetan las normas de adelantamiento en las rutas y terminan impactando los autos de frente, o la mala maniobra de un automovilista genera el accidente del otro”, detalló el comisario Hernández. Esto también se ve reflejado en la ciudad. “No respetamos las velocidades en las puertas de los colegios debemos tener policías cuando cualquier conductor educado sabe que ve un cartel de una escuela debe pasar a 20 km/h por ahí. No hay cultura vial y entonces vamos a seguir teniendo accidentes”, culminó.

Educación, punto de partida

Para las autoridades la falta de conciencia vial es el punto crucial en el que se debe trabajar a partir de la educación.

Desde la División Tránsito de la Policía provincial ya visitaron más de 100 escuelas brindando charlas para generar a partir de los niños un efecto multiplicador en sus familias y que provoque cambios en los futuros conductores. “Creo que es el método más adecuado para esto porque lo otro es difícil la personas prefiere pagar la multa que cambiar los malos hábitos de conducir”, destacó el comisario Hernández. Y en este sentido el juez Mattar destacó: “Coincido en que hay que promover una política educativa fuerte en el tema para que futuros conductores”.

Sin embargo desde la fuerza policial y la Justicia de Faltas reconocen que aún quedan pendientes las medidas a tomar para frenar esta tendencia que vislumbra en un 2011 negro por el alto número de muertos en accidentes de tránsito. En la Policía aumentaron los operativos de control y esto trajo aparejado que se detectaran más conductores que infringen la ley. La Justicia de Faltas dice que el sistema de puntajes por el cual algunos conductores pierden su carnet por determinadas multas suma mucho pero aún no alcanza.