Maestro, quie encabeza la lista de candidatos a diputados nacionales por la UCR, aseguró que si accede a una banca trabajará desde el Congreso Nacional en la búsqueda de incentivos para las industrias y reflotará el proyecto de Ferrocarril Transpatagónico.

“Me da pena que en estos años donde hubo tanto dinero en el país, en el sector público tanto nacional como provincial, no hubo una transformación del sistema productivo chubutense. No se alentaron ni buscaron nuevas inversiones ó alternativas de desarrollo económico. Hoy hay muchas menos fábricas textiles en el parque de Trelew, menos plantas pesqueras en Puerto Madryn y Puerto Rawson y menos actividad en el sector maderero de la región cordillerana”, graficó.

Empleados públicos

Maestro recordó que “el gobernador Das Neves dice que acá no hay desocupación. Es porque ha colocado 50.000 empleados públicos y había 20.000. Son atajos, medidas de coyuntura…medidas fáciles. Tengo gente desocupada y las contrato en el Estado, pero cuando venga la época de vacas flacas, porque sucede dado que es una curva ascendente y descendente, no se van a poder pagar los sueldos”, advirtió.

En declaraciones a la emisora Radio 3, opinó que “lo importante es crear puestos de trabajo genuinos y tratar de integrar más las regiones. Sigo pensando en la revolución productiva. Hay que seguir buscando muchas actividades que no se están explotando y que son importantes para la economía de Chubut”.

Ferrocarriles

Más adelante se comprometió a relanzar y defender en el Congreso Nacional el proyecto del Ferrocarril Transpatagónico porque “necesitamos conectar a la Patagonia con el resto del país y América. Eso le va a dar un desarrollo económico y turístico a la región. El Ferrocarril se puede hacer”, insistió.

También recordó que cuando fue gobernador vino a Rawson el directorio de la empresa que administra los ferrocarriles de Canadá con quienes hubo conversaciones para interesarlos en el proyecto. Maestro sostuvo que esa iniciativa “quedó en aguas de borraja, hay que retomarlo. Necesitamos un ferrocarril que venga por la costa y vuelva al norte del país por la Cordillera”, señaló.