¿Cuál es la situación económica de la Municipalidad, teniendo en cuenta que los empleados reclaman un aumento del 29 por ciento?, preguntó SM.

"Las arcas del municipio de Rosario están como las de todos los municipios y comunas de nuestra provincia, con una situación que tiene que ver con que hemos podido, los años anteriores, hacer frente a acuerdos salariales que, desde nuestro punto de vista, han ido recuperando el valor del poder adquisitivo de los trabajadores , hemos siempre estado por encima de cualquier indicador que tomemos de los más serios como el IPEC, los índices de precios al consumidor y esa ha sido la forma en la cual hemos trabajado. Este es un año que genera algunas incertidumbres, realmente hay situaciones que no sabemos cómo van a afectar los distintos tipos de movimientos de nuestras ciudades y bueno, empezamos una tarea, en febrero de nuestra primera reunión. Vamos ahora en este plenario vamos a compartir cual es la realidad de cada una de las comunas y las intendencias de nuestra provincia".

Carriles exclusivos

Asegurado mencionó sobre este punto que se trata de "un gran cambio cultural". "La verdad es que modificará la realidad de muchos vecinos frentitas y la utilización de vehículos, taxis, remises y transporte público van en sentido a lo que viene trabajando el Municipio, que es jerarquizar el transporte público. En este sentido, esta propuesta surgió de lo que es el Plan de Movilidad, que fue discutido con todas las instituciones de la ciudad, lo que fue el año pasado y que se están implementando estas medidas. Hemos tomado una primera etapa en calles céntricas de la ciudad, dos de ingreso y dos de egreso, por zona este -oeste y norte -sur de la ciudad y, a partir del día lunes empieza un desafío que sabemos puede llegar a ser difícil porque involucra muchos cambios de quienes estaban acostumbrados a llegar con sus vehículos y estacionar en el área central de la ciudad pero estamos convencidos que la ciudad necesita esta metodología de movilización del transporte público que es a través de carriles exclusivos".

¿Hay alguna otra medida que se esté por tomar con respecto al microcentro donde, por la mañana sobre todo es imposible circular dada la cantidad de autos que ingresan a la ciudad?

"Hay una batería de medidas: la ampliación del estacionamiento medido, que ya ha comenzado a funcionar, varios proyectos de estacionamientos subterráneos, porque hoy la verdad que el parque automotor de nuestra ciudad se ha duplicado en menos de una década y la verdad es que hoy la situación no tenemos adonde permitir el estacionamiento de los vehículos para poder tomar otro tipo de medidas como puede ser el día de mañana llegar a ser, y restringiendo más la circulación en el centro, bueno necesitamos playas de estacionamiento y la verdad que tenemos varios proyectos de estacionamientos subterráneos".