Ortíz anunció que en los próximos dos meses se realizarán tres simulacros, debido a la necesidad de Chile de instalarse antes de la realización del Rally Paris – Dakar, que se correrá en enero en ambos países.

Luego del anuncio realizado en Tucumán que da paso a la puesta en funcionamiento del Complejo Integrado, “los empresarios chilenos nos manifestaron las posibilidades de desarrollo de operaciones comerciales para empezar a trabajar en concreto” señaló el secretario.

En sintonía con lo expuesto en Tucumán por el embajador chileno en Argentina, Adolfo Zaldívar Larraín, Ortiz aseguró que “ya no tenemos que pensar en fronteras sino en la región, actuando como un todo, porque hay una gran demanda de Asia. En Chile necesitan nuestros productos y nosotros necesitamos de Chile para trasladar esos productos hacia el gran mercado del Asia Pacífico. El mercado europeo no es el de antes, así es que tenemos que mirar hacia otro horizonte. Tenemos que complementarnos con Chile para empezar a crecer y desarrollar juntos un cúmulo de acciones”.

Ejemplificó que existe la necesidad de movilizar diariamente 70 camiones cargados con mineral del hierro, desde un yacimiento chileno hasta el centro siderúrgico de Palpalá para su fundición. El acero sería trasladado luego hasta el puerto de Mejillones para su exportación al mercado Chino.

“Se estima que la veta mineral será explotada durante 30 años y China es uno de los países que más hierro demanda en el mundo”, señaló el funcionario antes de agregar que “todas estas posibilidades recién pueden concretarse ahora que la Cancillería optó por Jama como paso integrado”.

Ortiz resaltó que Jama será el segundo paso fronterizo integrado con cabecera única del país, lo que agilizará los trámites y la resolución de problemas. Ocurrió que algunas personas que atravesaron el Paso de Jama, rumbo a Chile, debieron volver sobre sus pasos al llegar al control chileno de San Pedro de Atacama, a 170 kilómetros de la línea fronteriza, por falta de documentación, o por violación de alguna disposición fitosanitarias o zoosanitarias. En muchos de estos casos, por razones de horario, tuvieron que hacer noche en San Pedro, en el mismo vehículo en que se trasladaron, porque no pudieron ingresar a la ciudad y al otro día recién pudieron regresar a la Argentina.

“Todos esos temas se van a poder resolver ahora, estando Chile y Argentina juntos para resolver estas situaciones que se dan día a día y se incrementan en forma paralela al tránsito fronterizo”, aseguró. “Se irán resolviendo las cuestiones de facilitación fronteriza, porque antes cada frontera tomaba sus decisiones y era más difícil”, aseguró.