Mario Parigianni, titular de la Cámara de Eatacioneros, explicó que durante el día se están completando las provisiones de combustible y opinó que el problema principal de la distribución fueron los feriados del viernes y lunes propuestos por el gobierno. Además, dijo que no se esperan aumentos en el corto plazo y sostuvo que la única manera por hoy es recurrir a la importación.
El titular de la Cámara de Estacioneros mencionó que esperan que la semana que viene, con más previsión de lo que sucedió esta semana con los dos feriados, las estaciones estén un poco más alineados y no tengan el mismo problema.
"Esperemos que este fin de semana no tengamos problemas, en función de que están modificando la logística las empresas para solucionar este inconveniente. Cuando se produce algo fuera del contexto habitual se reprograma todo y en la reprogramación de todo el país pasan estas cosas", sostuvo.
AUMENTOS DE COMBUSTIBLES
"En este momento los precios están congelados por lo que no se espera una escalada de precios. Hoy el tema pasa mucho por el consumo que se está desbordando, cada vez es mayor y eso es lo más acuciante por como se va a solucionar. Al haber mayor consumo, sin medidas de fondo importantes, es un problema que el año que viene, por lo previsto en venta de vehículos, vamos a tener un problema bastante importante", expresó.
Parigiani mencionó que, de acuerdo a como están las cosas hoy, de acuerdo a la producción local que está bastante complicada, no hay más posibilidades que recurrir a una importación hasta que se recupere la capacidad de producción para abastecer. "Es un programa de carencia de destilación, no de crudo. No dan abasto las destilerías. También tenemos procesos que deben ser actualizados, el ingreso de nuevo combustible al mercado", añadió.
"Hoy se importa de muchos lugares. De Europa se importa mucho, todo lo que es euro. Gasoil también se está importando de Europa. El precio es internacional, viene con otras características de impuestos. Acá también se podría bajar impuestos pero la recaudación de impuestos en combustibles da cifras millonarias y nadie las quiere tocar.
"El valor de combustible hoy de surtidor 50% es impuesto y el otro 50% se lo lleva la compañía. Tenemos que distribuir entre exploración, explotación, todo el proceso hasta ponerlo con el flete adentro de una estación de servicio. Eso no lo va a tocar ni remotamente el gobierno. Las compañías también tiene ese problema de impuestos", finalizó.
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