Trabajadores de estacionamiento medido de la Capital están expectantes al análisis de un proyecto de ordenanza que tomó estado parlamentario y que dispone un incremento en el valor del servicio.

La idea central es dividir la ciudad en dos grandes zonas: micro y macro centro. De esta manera en cada franja el costo podrá ser diferenciado que van entre 5 y 6 pesos según la ubicación que el conductor elija para dejar el automóvil.

En caso de que se sancione la norma, también se intentará aplicar las modificaciones de cobro y ampliar la administración de servicios teniendo en cuenta a ciudadanos contribuyentes y no contribuyentes.

Consultado por EL LIBERTADOR, Adrián Acosta, tarjetero de la cuadra de Pellegrini entre San Juan y Mendoza, explicó que apoyan la iniciativa porque traerá beneficios muy concretos al sector.

Describió que se trata de una vieja idea, de separar la ciudad en una gran sector con límites en Salta-Quintana-Bolívar y España, con un valor fijo. En el resto de las cuadras se podría cobrar más barato.

Acosta argumentó que se hace necesaria una actualización ya que el precio se mantiene congelado desde hace casi dos años.

SITUACIÓN

Más allá de la urgencia de un ajuste en los ingresos económicos, el trabajador reveló que el reclamo salarial tomó fuerza luego del lanzamiento del plan piloto de cobro de estacionamiento en la modalidad virtual, a través de los teléfonos celulares.

"Se hace muy difícil y el sistema tiene sus dificultades", señaló. A esto agregó que la modernización tendría que ir acompañada de la autorización de actualizaciones de la tarifa.

Resaltó que el grupo de tarjeteros percibe un dinero mínimo por tantas horas de desempeño, porque lo que recauda con la tarifa lo tiene que dividir entre la cooperativa o fundación, la Municipalidad y su salario.

Al finalizar enfatizó en que además de buscar una mejora en las condiciones económicas, exigirán ciertas consideraciones en la modalidad de trabajo, ya que están expuestos a mucha inseguridad.