Con el argumento de las quejas de propietarios y comerciantes de la zona ahora afectada, que se veían perjudicados por el corrimiento de los vehículos a la zona gratuita, el municipio decidió habilitar a la empresa Pague por Celular (PPC) para que se haga cargo de esta nueva área de cobro.

Por otra parte, “el objetivo es recaudar más”, dicen las voces opositoras, fundamentalmente desde el Concejo Deliberante, dado que la mitad de lo que se cobra por estacionar va a parar a las arcas del municipio.

En estas nuevas cuadras, los frentistas deberán hacer los trámites para poder dejar su propio vehículo: solamente se les permitirá un auto por casa, en la cuadra del domicilio, y para lograr este beneficio deberán tener sus cuentas al día con el municipio: las tasas todas pagas.

Acomodar el tránsito, recaudar… las opiniones son diversas. Lo cierto es que los juninenses ya pagan más (pasó de $ 2,50 a $ 3 la hora hace quince días) y ahora con más calles restringidas para el uso gratuito. Y sin dudas, se producirá un nuevo corrimiento de las calles utilizadas, para aquellos empleados que dejan diariamente su automóvil para ir a trabajar en la zona céntrica.

Más que cobrar

El concejal de la Coalición Cívica, José María Banfi, consideró que “el objetivo de la primera zona de estacionamiento medido fue el ordenamiento del área céntrica, y si ese era el objetivo, se ha logrado, porque mucha gente dejó de estacionar en ese sector”.

“El problema es que se ha elegido el sistema más engorroso y difícil posible, más allá del costo de la hora de estacionamiento. Nosotros propusimos que se complemente el pago por celular con las tarjetas antiguas, pero nos encontramos con la negativa del secretario de Gobierno que habló del “alto costo” de una tarjeta así”, explicó.

Además, dijo que “parece que la única medida para ordenar el tránsito y el estacionamiento es económica: cobrar, cuando se requieren otras cuestiones como infraestructura y educación, no sólo el control”.

Por su parte, su par Juan Manuel Sequeira del FpV, observó que “acá en Junín parece que el privado es el que planifica, nos dice qué hacer y automáticamente se levanta la mano, sin pensar en la gente”. Recordó que “todavía tenemos pendiente el tema de los discapacitados, sin la senda peatonal”.

Corrimiento

Para el secretario de Gobierno, Mauro Gorer, “por el momento no es intención del Gobierno Local ampliar la zona con una tercera área. Esta medida la adoptamos porque advertimos que hubo un corrimiento de los autos que utilizaban estas arterias hacia la zona hoy ampliada. Esto tiene que ver a la existencia de una mayor cantidad de comercios en el sector ampliado, alrededor de 400, que se quejaban porque sus clientes no podían acceder y los propietarios no podían dejar sus vehículos”.

“A partir de este nuevo esquema, sobre el eje central de Sáenz Peña, con cuatro cuadras para cada lado como máximo para pagar estacionamiento, entendemos que habrá una mayor inclusión en el sector, para beneficiar a los vecinos y para que haya una mayor movilidad en el tránsito”, apuntó.

Además, el funcionario municipal aseguró que “por ahora no estamos analizando un estacionamiento medido para motos. La Agencia de Seguridad Vial está trabajando para que estos vehículos se incluyan y cumplan con todas las disposiciones. Muchos optaron por dejar de utilizarlos y otros por ponerse en regla: sacar el carnet, ponerse el casco, sacar el seguro, lo cual genera mayor seguridad”.

Frentistas

Los vecinos frentistas que residan en esta zona tendrán la posibilidad de iniciar un expediente para que no se les cobre el estacionamiento. “Deberán presentar que su casa es el asiento de vivienda familiar y tener las tasas al día”, explicó Gorer, y agregó que esto rige también para los inquilinos, que deberán presentar el contrato de alquiler y tener las tasas pagas.

Según se aclaró, solamente serán exceptuados del pago de estacionamiento para un vehículo, en la cuadra de su domicilio. En caso de poseer más la familia, deberán abonar por dejarlo en la puerta de su casa.

Acomodamiento

Sebastián Salmoyraghi y Sergio Canú, responsables de la empresa PPC, adelantaron que “vamos a arrancar como hicimos con la zona uno, paulatinamente, para que la gente se vaya acostumbrando”.

“La gente ya conoce el sistema, algo que tenemos de ventaja porque al principio tuvimos que explicar cómo se debía realizar. De todos modos, queremos que los vecinos se vayan adaptando, así que por alrededor de diez días trataremos que se vayan acomodando”.

Canú adelantó que “durante el transcurso de la semana ya vamos a tener toda la cartelería instalada en esta nueva área; y después vamos a reemplazar la existente donde ya se cobra el servicio desde hace un año y medio, para que sea homogénea y más visible”.

Respecto a controladores y vendedores, “estamos haciendo varias acciones a la vez, entrenando a muchas personas para que se sumen a la empresa para controlar y vender. Los puntos de venta se van a ir ampliando a medida que los usuarios vayan reclamando”.

Finalmente, anunciaron que habrá nuevos puntos de venta exprés, en determinados puntos de la ciudad, con pasantes de la UNNOBA que trabajarán cuatro horas por día.

Dónde hay que pagar

Las nuevas zonas donde se paga está delimitada de la siguiente forma:

* Zona 1, comprendida entre Belgrano, desde avenida San Martín hasta Benito de Miguel; Rector Álvarez Rodríguez, desde Benito de Miguel hasta Avellaneda; General Paz, desde avenida San Martín hasta Arias; Narbondo, desde Arias hasta 12 de Octubre; San Martín -en sus dos manos- desde Belgrano hasta General Paz; Avellaneda/ 12 de Octubre desde Narbondo hasta Rector Álvarez Rodríguez.

* Zona 2, comprendida entre las calles: Alberdi, desde Liliedal hasta Benito de Miguel; Urquiza, desde Benito de Miguel hasta Canavesio; Cabrera, desde Alem hasta Arias; Vicente López y Planes, desde Arias hasta Pedro Aparicio; Liliedal, desde Alberdi hasta Rivadavia; Alem, desde Rivadavia hasta Cabrera; Pedro Aparicio desde Vicente López y Planes hasta Mitre; Canavesio desde Mitre hasta Urquiza.