De concretarse el plan de la comuna para el centro de Bahía Blanca, que incluye fuertes aumentos en la hora de parquímetro, la tarifa quedaría muy por encima de ciudades como Buenos Aires, Santa Fe, Rosario, La Plata, Córdoba y Mar del Plata.
El dato surge de un sondeo que realizó "La Nueva Provincia" en las ciudades más importantes de la Argentina, algunas de las cuales cuentan con valores horarios más bajos o iguales a los que actualmente rigen en nuestro medio, a través del servicio que brinda Altec.
De todas maneras, el subsecretario Legal y Técnico de la comuna, Gustavo Bevilacqua, ya se encargó de aclarar que el único que aumentará la recaudación con esta reforma es el municipio, ya que a la firma privada se le paga un monto fijo por el uso del sistema.
Y remarcó que el mayor porcentaje de ese incremento será destinado a entidades de bien público, tal como está fijado por ordenanza.
El plan del Ejecutivo --que pretende agilizar el tránsito y descongestionar el centro para atenuar el notable incremento del parque automotor-- deberá ser aprobado por el Concejo Deliberante, desde donde la oposición ya levantó algunas voces en contra.
El concejal Roberto Ursino (UCR) dijo que antes de ser presentado en sociedad, el proyecto tendría que haber sido girado al cuerpo deliberativo para su tratamiento y pidió que se "revise" la relación Municipalidad-Altec.
Raúl Woscoff (Integración Ciudadana) opinó que debe evaluarse la zona de expansión del sistema así como la nueva tarifa y también cuestionó la prórroga del contrato mixto.
En tanto, la intendenta interina, Soledad Espina, negó que el aumento fuera un tarifazo, porque "no alcanza a toda la población" y nadie tiene obligación de pagarlo.
La iniciativa, además del importante aumento y de prohibir la detención vehicular en varias cuadras céntricas, propone ampliar el área de estacionamiento medido y pago, de lunes a viernes de 8 a 20, y los sábados de 8 a 13.
En otras ciudades importantes, el radio promedio es de unas 15 cuadras alrededor del centro.
Los métodos van desde el parquímetro --accionado con cospeles o monedas--, los lectores de tarjetas inteligentes y hasta las tarjetas colocadas dentro del auto marcando el horario de llegada.
En general, el costo promedio de estacionamiento es similar al vigente hoy en nuestra ciudad, de 2 pesos la hora.
Casos testigo
* Ciudad de Buenos Aires: personal de la Dirección Urbana mencionó que la tarifa "está muy atrasada", antes de indicar a este diario que se cobra 1,40 pesos la hora.
* Ciudad de Santa Fe: la preocupación por evitar que los autos se estacionen muchas horas en el microcentro se combate con una cuadro tarifario que arranca en 1 peso para las primeras dos horas, para valer 3 pesos la tercera, 4 la cuarta, 5 la quinta y 6 la sexta.
* La Plata: estacionar cuesta 1,50 pesos de 7 a 10, aumenta a 2,50 pesos de 10 a 14 y vuelve a 1,50 pesos de 14 a 20.
* Rosario: el municipio tiene estacionamiento medido en un radio de 15 cuadras céntricas, con una zona A, a 2,70 pesos la hora, y una B a 1,70 pesos. Buscando agilizar la renovación vehicular, el recurso es que ningún vehículo puede estar estacionado más de tres horas.
* Otros puntos de referencia: en Córdoba capital cuesta 2 pesos la hora --de 8 a 20--, en Mendoza, 2,70 pesos, y en Neuquén 1 peso la primera hora y 1,50 la segunda. Dentro del territorio bonaerense, en Mar del Plata vale 2 pesos, en Junín 2,5 pesos y en Tandil 1 peso.
Cuadro tarifario proyectado
Según el proyecto municipal, este sería el nuevo esquema:
* Zona A. Limitada por Gorriti-19 de Mayo y Fitz Roy-Las Heras, entre Vieytes-Brown y Mitre-Soler, a 6 pesos la hora.
* Zona B. Roca-11 de Abril y España-Lavalle, entre Güemes-Saavedra y Lamadrid-Alvarado, 5 pesos.
* Zona C. Blandengues-Caronti y Brandsen-Undiano, entre Castelli-Berutti y Zapiola-Dorrego, 4 pesos.
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