El proyecto de prolongar la calle Godoy Cruz de Ciudad es un objetivo que la comuna capitalina tiene hace más de 4 años. Tras varios inconvenientes que el intendente Víctor Fayad tuvo que sobrellevar con los trabajadores ferroviarios, finalmente, en diciembre de 2011, y después un guiño de la presidenta Cristina Kirchner, el municipio capitalino logró el visto bueno para la apertura de los terrenos nacionales del ferrocarril para concretar la obra. El objetivo es aliviar el tránsito de la zona pero, pese a que han pasado varios años, las obras aún no inician. Sin embargo, desde el municipio se muestra optimista y no pierde las esperanzas de terminar los trabajos a fin de este año.

"El 28 de febrero se abrió el segundo sobre de licitación, ahora falta que la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) adjudique la obra a la oferta más conveniente", explicó la ingeniera Laura Profili, secretaria de obras de Capital.

Según la funcionaria, se presentaron cinco empresas interesadas en obtener la licitación de la obra. De éstas, tres pasaron a la apertura del segundo sobre: Eleprint SA, Green SA y José Cartellone Construcciones Civiles SA. Esta última, fue la que presentó la oferta más económica.

Uno de los obstáculos que impedía el inicio de los trabajos en la calle Godoy Cruz, a la altura de calle Perú, era el reclamo de los trabajadores ferroviarios empleados por América Latina Logística (ALL), cuyos talleres de reparación funcionan en la zona que se pretende despejar.

Sin embargo, Profili, deslizó que se estaba evaluando el traslado de esos galpones. En cuanto a si la segunda etapa del Metrotranvía influirá en la concreción o no de la prolongación de la avenida, la ingeniera aseguró que "no influye porque la vía se respeta, se coloca un paso a nivel".

A partir de la adjudicación, la realización de la obra demandaría unos 150 días corridos, es decir, unos 5 meses. "Si todo sale bien, todavía estamos a tiempo de tenerla terminada a fin de este año. Ojalá que se pueda", dijo.