La construcción del camino de circunvalación se está llevando adelante desde 2010 sobre la calle Mercedes, a partir de ruta 8, y tiene como principal meta generar un camino alternativo para ser utilizado por el tránsito pesado, y así evitar que el mismo congestione el casco céntrico.

Dicho camino estará hecho completamente de hormigón, con un espesor de 22 centímetros y 8 metros de ancho. Además, se tendrán en cuenta las tareas de iluminación, veredas, desagües, refugios y señalización horizontal y vertical.

En cuanto a lo que resta realizar, de acuerdo a lo difundido por el Municipio, en la pavimentación de la calle Mercedes (con una longitud de 1.900 metros) sólo falta el pavimento en zona de vías. A su vez, se está trabajando en la construcción de dos pasos a nivel con barreras automáticas, ya que hay intersecciones con las vías de los Ferrocarriles Urquiza y San Martín.

Por otra parte, respecto de la iluminación del total de la calle, ya se encuentra ejecutada, mientras que en la Municipalidad destacan que “se repavimentará el actual camino de tránsito pesado (calle Zeballos, con una longitud de 1.300 metros), una vez que se habilite el nuevo camino para camiones”.

Asimismo, en los últimos meses de 2011 se llevó a cabo el entubamiento del arroyo El Bosque (foto), que atraviesa la calle Los Mercedarios en el barrio que lleva el mismo nombre que el cauce de agua. La obra hidráulica consistió en la colocación de un túnel de 2,50 metros de ancho, 1,70 de altura y 350 de largo, que afirman evitará las inundaciones en la zona.

¿Ahora sí?

Si bien la obra del camino de circunvalación se presentó en julio de 2007, a través de un convenio entre el intendente Humberto Zúccaro y el por entonces presidente Néstor Kirchner, el expediente original fue presentado en 1985 por el concejal vecinalista y actual edil oficialista, Miguel Saric, aunque por diversos motivos nunca se había impulsado en forma definitiva.

El camino se extenderá desde la calle El Petrel –uno de los ingresos al Parque Industrial-, a la altura del kilómetro 56 de la Panamericana, hasta la calle Río de Janeiro, y desde ahí hasta la ruta 8, en la conocida popularmente como “Curva del Mingo”. Luego, el nuevo trabajo de hormigón saldrá a la calle Las Mercedes, atravesando los barrios El Bosque y San Jorge, para unirse con la ruta 28, hacia General Rodríguez, a la altura del estadio de Fénix.

A 300 metros de este punto se encuentra el otro tramo del tránsito pesado, la calle Fragata La Argentina, que llega hasta la ruta 25 en el tramo que une a Pilar con Moreno