El acto fue necesario para que se autorice la construcción de la infraestructura que promete el Gobierno.
Quizá por su carácter técnico, la audiencia tuvo una escasa participación de público. Además de funcionarios de la Provincia, del ENRE nacional y provincial, EDECAT y Transnoa, fueron de la partida la diputada justicialista Silvia Moreta, el titular de Servicios Públicos de la comuna capitalina, Marcelo Mari, y el gerente de la Unión Industrial de Catamarca (UICA), Ramón Bracamonte.
El objetivo fue analizar el otorgamiento del Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública de la Solicitud de Ampliación al Sistema de Transporte, para la construcción de la infraestructura eléctrica que la administración Brizuela del Moral presenta desde hace años como la solución a los problemas estructurales del servicio, y que tiene como obra principal la línea de doble terna San Martín-Catamarca.
El subsecretario de Servicios Públicos, Rafael Assante, destacó la importancia de la realización de las obras, porque permitirán, entre otros beneficios, ampliar la capacidad de transporte para asegurar el abastecimiento al 60% de la población provincial.
La postura fue acompañada por los representantes de la distribuidora, de la transportista regional, de la comuna capitalina y de la UICA, entidad que recordó la necesidad de las obras para asegurar la correcta provisión de luz a las fábricas.
La diputada Moreta fue la única voz crítica de la jornada. Aunque avaló la realización de los trabajos, recordó que algunas obras del paquete fueron anunciadas por el Gobernador hace años, y hasta dadas por culminadas, cuando "ni siquiera se había llamado a la audiencia pública". Además, cuestionó discrepancias en los valores presupuestados por varios millones, las demoras de la Provincia y la Nación en los trámites, y la falta de intervención del área de Ambiente en el tema.
Desde el Gobierno estimaron que en julio podrían tener definiciones por las obras, fundamentalmente del nuevo tendido.
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