En diálogo con este medio, Farah admitió que “por ahora es complicado exigir el seguro obligatorio de circulación para motocicletas”, aunque dijo que “trabajan para instrumentarlo lo más pronto posible”.

Días atrás, se anunció que se solicitarían la RTO y el seguro en los controles de tránsito. El titular del Consejo de Seguridad Vial reconoció que “para comenzar a exigir el seguro para motocicletas, es necesario que las empresas aseguradoras disminuyan el costo de las primas. Ojalá bajen los precios de los seguros para las motos; recién ahí se va a comenzar a exigir. Ahora lamentablemente no podemos hacerlo”.

El funcionario también comentó que de acuerdo con lo que se conoce en el Consejo, “se presenta otro problema, que es que muchas empresas no ofrecen el seguro para motos debido a la gran cantidad de accidentes y robos de motocicletas que se registran a diario, por lo que no les conviene”. Sin embargo, aseguró que, “algunas empresas sí comercializan estos seguros. Estamos por realizar un relevamiento de las empresas que brindan el servicio y de los montos de los seguros”.

Revisación Técnica

Respecto de la Inspección Técnica Vehicular, Farah ratificó que “sí comenzará a exigirse, pero cuando se encuentren finalizadas cuestiones técnicas en el taller que realiza el control. Cuando el taller concluya con los trabajos de puesta a punto, se iniciarán las revisaciones”.

Y continuó: “Aproximadamente en un mes, estará listo el taller para que los motociclistas realicen la Revisión Técnica Vehicular, que sí comenzará a exigirse”.

Se estima que por moto se cobrará entre 70 y 80 pesos la revisación y se pretende atender 300 motos por día, en el marco de un convenio con el municipio de la capital.

Se verificará el sistema de iluminación, cubiertas, llantas, ruidos, sistemas de frenos (pastillas, discos etc), estructura, asiento, guardabarros, espejos. También se deberá contar con la identificación del vehículo, como número de motor.