Publicado el 09/09/2012 - Consideró que la empresa Ersa, que concesiona todas esas líneas, debió prever esta situación y señaló que tiene que responder sobre cuál fue el motivo del cese del servicio.

Beltramino, quien durante el conflicto estuvo como intendente interino, dijo que le molesta “que el usuario quede en una situación de desamparo por problemas entre la empresa y los empleados”.

“Como intendente interino he dejado instrucciones, se ha notificado y se espera que la empresa entre 24 y 48 horas explique las causas por la cuales ha dejado de prestar servicio. De ahí el intendente (Hugo Infante) tiene una serie de posibilidades de sanción, de hacer una advertencia, hasta aplicar multas que pueden ir in crescendo hasta llegar el caso extremo, en caso de reiteración a la cancelación del servicio de la línea”, manifestó el funcionario comunal.

“Creo -sostuvo- que es un tema que habrá que conversarlo, uno no está en esa posición de castigar, pero evidentemente la empresa debe prever lo que es el pago de los sueldos en un momento determinado aunque después no entren en los subsidios. Los ingresos no pueden ser únicamente los subsidios, tienen que existir otras salidas para pagar los sueldos y no generar está situación”.

Juzgó que el paro en un servicio “considerado esencial para la comunidad”, como lo es el transporte público de pasajeros, no se lo puede decretar dos o tres horas antes. “Hay que dar un tipo de previsión, dejar una guardia para que la gente no quede abandonada a su suerte. Es un tema que hay que conversar con las empresas, en este caso con Ersa, esto ya es una reiteración de lo anterior”, recalcó.

Y sentenció: “A uno le molesta porque uno vela y quiere velar por los usuarios. No puede ser que el usuario quede en una situación de desamparo ante problemas entre la empresa y los empleados”.