Daniel Cameron fue consultado ayer sobre los problemas en el abastecimiento de combustibles.

EL DATO

Cameron sostuvo que el abastecimiento de gasoil para el agro se realiza con “normalidad” y también admitió que si el país debe importar gasoil lo hará sin ningún inconveniente, dijo el funcionario nacional.

EL NUMERO

10,5%

fue el nivel adicional que Corrientes recibió en el semestre enero-junio de este año, con respecto a 2010, según destacó Cameron.

Los problemas en el abastecimiento de combustibles y los últimos aumentos en los precios fueron dos ejes centrales de las consultas que se le hicieron ayer -en su visita a Corrientes- al secretario de Energía de la Nación, Daniel Cameron. El funcionario nacional consideró que “demanda y oferta están casi al mismo nivel” en el mercado del combustibles del país, por lo cual se generan inconvenientes en la disposición de reservas, a lo que se sumaron conflictos en destilerías. Pero la situación tiende a normalizarse.

Sin embargo, respecto de los últimos aumentos aplicados por las petroleras, Cameron recordó que los costos están liberados pero advirtió: “Estamos estudiando que los precios de hoy son más que suficientes”, dijo en relación a la posibilidad de volver a topes.

También aseguró que no se registra “por parte de Corrientes ningún proceso formal de pedido o reclamo” sobre desabastecimiento de combustibles.

Cameron habló ayer de la problemática que afecta a Corrientes y la región, pero rechazó todo concepto puro de desabastecimiento o escasez de combustibles. El funcionarios habló del caso con la prensa tras el acto de apertura la 130º Reunión Plenaria del Consejo Federal de la Energía Eléctrica (Cfee), desarrollado en la mañana de ayer en Casa de Gobierno (Ver página 13).

En principio, destacó un crecimiento sostenido del país en los últimos años y apuntó que en materia de combustibles se busca acompañar esa situación. “En el período enero-junio, Corrientes dispuso un 10,5% más de nafta que el año pasado y un 4% más de gasoil”, aseguró Cameron.

Al respecto recordó que durante ese lapso se registraron “problemas sindicales en destilerías del Sur del país, lo cual hizo que la entrega sea del 65% en lugar del 100%. A esto hay que sumar que demanda y oferta están casi en el mismo nivel; hay más autos vendidos y los consumidores en situaciones como estas prefieren andar con el tanque lleno y suman a las filas para cargar. También la diferencia de precios entre petroleras influye en esta situación”, manifestó finalmente Cameron.