En la ciudad uruguaya de Fray Bentos se realizó ayer martes el Primer Encuentro Binacional y Técnico sobre el Dragado del Río Uruguay.

La apertura estuvo a cargo del intendente anfitrión, Omar Lafluf, y luego expusieron el intendente de Concepción del Uruguay, Marcelo Bisogni, el presidente de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay, Alberto Díaz; el Prefecto Nacional Naval de Uruguay; almirante Federico Lebel; y el ministro de Transporte y Obras Públicas de la Nación, Enrique Pintado.

Lafluf destacó que “es una gran alegría, porque cuando iniciamos el trabajo conjunto en Concepción del Uruguay era nuestra intención seguir y dar pasos concretos; y realmente estamos dando pasos muy fuertes y sobre todo cuando hay una presencia tan importante y de todos los sectores realmente interesados, todo esto hace pensar en un camino sin retorno y que en el corto plazo tendremos la navegabilidad total en el río Uruguay para beneficio de las dos orillas. Cuando los pueblos se unen no hay modo de detenerlos y la real integración sólo se da por acciones como esta”, sostuvo.

Por su parte, el intendente Marcelo Bisogni afirmó que “los intendentes hoy estamos viendo con total optimismo cómo establecemos prioridades conjuntas mediante este trabajo que iniciamos en Concepción del Uruguay con los intendentes uruguayos y argentinos con la conformación del Comité Binacional Hidrovía del río Uruguay, con el acompañamiento del gobernador Urribarri y también con la firme decisión de los presidentes de Argentina y Uruguay. Vamos a seguir sumando voluntades con las universidades, con las empresas, con los gremios, con toda la gente que sigue trabajando en los foros de integración de la Hidrovía”.

El intendente de nuestra ciudad adelantó también que “este miércoles en Concordia continuaremos con el trabajo de los foros; y luego de la reunión, seguramente definiremos que el próximo encuentro sea en Montevideo, en el Congreso de Intendentes, para hacer ahí el gran pronunciamiento de los intendentes entrerrianos y uruguayos junto a todas las comunidades para que esta decisión llegue a buen puerto”.

En tanto, el senador Carlos Schepens señaló que “lo bueno es la reafirmación de lo que se está haciendo en las dos márgenes del río; hoy estamos discutiendo acá temas técnicos y salen a la luz números que realmente son importantes para logar hoy el dragado. Se está planteando que puede costar unos 25 millones de dólares, más el movimiento que se genera. Teniendo en cuenta que Entre Ríos produce 3,7 millones de toneladas y Uruguay más de 2 millones, con la mitad de Entre Ríos y una parte de Uruguay, estaríamos pagándolo en un año en ecuación directa. Después hay que poner el costo de ruta, teniendo en cuenta que hay una diferencia de 15 dólares entre el flete marítimo y el terrestre, el medioambiental, el costo de espera de barcos, la accidentología. Así que al lograr comunicar esto y lograr convencer a los gobiernos, estaríamos concretando nuestras necesidades”.