Se encuentra paralizada la obra de repavimentación de calle Matheu

Aunque el ritmo desa-celerado se podía ver desde mucho tiempo antes, desde que el gobernador Daniel Scioli anunció a principios del mes pasado que dejaría pendientes de realización todas las obras públicas que no tuviesen financiamiento asegurado, en el primero de una serie de ajustes presupuestarios que las autoridades bonaerenses analizaron a partir del límite que dispuso el Gobierno nacional a los giros de fondo a la Provincia, es más que notable la parálisis de obras con fondos bonaerenses en la ciudad.
En ese marco es alta la preocupación de vecinos que han quedado sitiados por baches, montículos de tierra y otros obstáculos que dificulta su actividad diaria producto de la desaceleración en la realización de obras públicas. Como es el caso de los frentistas de calle Matheu, quienes hace un mes festejaban el inicio de la repavimentación de la arteria pero que hoy reclaman porque hace más de un mes no se avanza en un solo milímetro del objetivo planteado.

Sostienen que con el pavimento levantado, el consecuente escombro y las precipitaciones que no dejan de sorprender en cantidad, se forman piletones que empeoran la entra y salida de las viviendas. Los comerciantes, por su parte, se quejan porque al estar impedido el tránsito es escasa y prácticamente nula la circulación de potenciales clientes.

Fue el 17 de julio pasado que desde la Secretaría de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Zárate se informó acerca del comienzo de la repavimentación de cinco cuadras de la calle Matheu.

Se trata de una arteria muy importante por su conexión con distintas áreas de la ciudad, principalmente con el Hospital Zonal “Virgen del Carmen” y el paso del transporte público de pasajeros.

En el lugar también la empresa con mayoría accionaria municipal Aguas de Zárate había iniciado tareas de reparación de sumideros y generación de cámaras.

Se llevaría a cabo una carpeta de hormigón de 15 centímetros que se efectuaría por tramos, para no interrumpir totalmente la circulación de la arteria en toda su extensión. El material utilizado sería apto para soportar el paso del transporte público y estaba destinado a resolver un problema histórico de la ciudad. No obstante, se ha generado muchos otros.

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