Severich dijo que, "Más allá de lo que han subido los precios de todas las cosas, el tema de la quita de subsidios ha incidido –en mayor medida- en el precio del combustible. Entonces, el retaceo del combustible ha hecho que tengamos que implementar una nueva ingeniería financiera acá, para poder soportar el golpe, seguir brindando la misma calidad de servicio y tratando siempre de mejorarla.”

Como primer paso -planteó Severich- “tenemos que solicitar, en forma inmediata, una adecuación tarifaria. Sabemos que en todas partes del país está pasando esto, no sólo acá, ya que el recorte de subsidios es una discusión que se está dando a nivel nacional, y no es solamente para el transporte, sino, para todo tipo de subsidio que hoy no da la Nación y que se está haciendo casi imposible de soportar. Por estos motivos, creemos que nos hace falta con suma urgencia una readecuación tarifaria, ponernos acordes con la situación, ya que los aumentos de los costos han sido demasiados fuertes.”

Con respecto al futuro de la empresa Unión Bus, Severich afirmó que “nuestro proyecto a futuro es tratar de mantener la fuente de trabajo genuino, básicamente. Hoy nuestro primer objetivo es tratar de subsistir y, sobre todo, que la fuente de trabajo no se pierda, porque sino caemos en lo que se está cayendo muchas veces que es el trabajo precarizado. Por eso, en beneficio de nuestros empleados y de nuestros usuarios, nos cuidamos de no caer en la situación de no poder brindar un servicio que sea de calidad, para la gente siga viajando en nuestra empresa y continúe disfrutando de un servicio con mejoras constantes y progresivas.”

“La gente tiene que saber que lo que se está pidiendo es lo básico e indispensable para seguir operando, a nosotros nos solventan una parte del combustible, de todos modos ha subido demasiado ese costo. Pero, más allá de ello, el problema para conseguir el líquido es un gran problema. Tenemos la plata, una parte, pero para conseguirlo se paga inclusive a YPF precios vergonzosos, porque nosotros tenemos que tener un precio especial, porque tenemos los tanques, nos hicieron hacer las cisternas y los surtidores. Nos venden mucho más caro que en el surtidor, y le prohíben a las estaciones de servicios que nos vendan a nosotros. O sea, están monopolizando el sistema. Entonces nosotros nos vemos cautivos de ellos.”

Severich finalizó insistiendo que “por los planteos formulados, la necesidad del aumento del boleto, no es un capricho que parte de las empresas de transporte. Está más que justificado, estamos presentando todos los elementos para que vean que, según el estudio de costo -o por lo menos en los mayores costos- todos nuestros insumos se han incrementado groseramente, y esto es una problemática real. Necesitamos que, quien corresponda en el gobierno municipal o provincial, nos dé soluciones rápidas y efectivas que nos permitan seguir operando y brindando un servicio de calidad, para que la gente de Jujuy siga viajando como hasta ahora, mejorando cada día.”