Al final, el tristemente célebre y anunciado pedido empresarial para que el Concejo Deliberante analice un incremento en el precio del cospel para el transporte urbano de pasajeros, fue presentado ayer en el órgano deliberativo de la Capital.

El estudio de costo en base al cual AETAT codificó el nuevo valor de la ficha en cuestión, dio como resultado que el importe mínimo debe fijarse en los 3,35 pesos, de acuerdo a los parámetros tenidos en cuenta por la Facultad de Ciencias Económicas de la UNT, que fue la entidad encargada de realizar las estimaciones cuantitativas.

De acuerdo a lo señalado por Daniel Orell, gerente de la institución que agrupa a los empresarios del Transporte, "necesitamos que se de vía libre a un incremento porque la actualización de los precios en cada uno de los insumos que se utilizan en la actividad padecieron el efecto inflacionario".

Al respecto, el referente de AETAT indicó la necesidad de ajustar los costos al nuevo panorama de tarifas a nivel general que se sustenta en el país, puesto que "llevamos 22 meses desde que se avaló el último aumento y hoy en día el desfasaje entre importes es muy evidente y perjudicial para el sector", comentó a EL SIGLO, Orell.

Al ser consultado sobre los items que se tienen en cuenta al momento de elaborar el estudio de costo referido, el empresario adujo que incluso se refleja en dicho análisis las remesas que reciben las empresas de ómnibus locales en concepto de subsidios por parte del Estado Nacional.

Vinculado a ello, la fuente señalada recaló que en los últimos seis meses del año pasado, el monto promedio erogadas para las firmas que prestan el servicio en el radio capitalino fue un aporte de casi 10 millones de pesos mensuales en materia de subsidios. En tal sentido, indicó que en caso de no relevarse el apoyo económico de la administración kirchnerista, el valor del cospel debería situarse en torno a los 5,60 o bien 5,80 pesos.

"Otra de las cuestiones que los concejales deben tomar en consideración es que, a lo largo de casi dos años, en el sector se produjeron aumentos salariales para el personal que rondó en 2011 el 27 por ciento, en tanto que en este año todavía no se cierran las paritarias y hasta el momento manejamos un aumento salarial en el orden del 20 por ciento", manifestó Orell para expresar un nuevo aditamento que impulsaron a los empresarios a requerir la actualización del precio en el boleto.

"Si desde el Concejo se accede a otorgarnos el aumento que requerimos, el resultado será que podremos cubrir todos los gastos y avanzar en un mejoramiento sustancial del servicio. Pero, en caso que no tengan en cuenta este número (3,35 pesos), se cubrirá solamente lo elemental. Pasaron dos años de adecuación tarifaria y en ese tiempo las empresas se descapitalizaron", justificó.

Al tiempo de reconocer y tomar conciencia que se trata de una cuestión de "alto contenido político y social", el empresario sostuvo que desde su sector se mostrarán dispuestos a consensuar un precio mínimo que podría determinarse en los tres pesos "porque con esto se cubren costos de exigencias mínimas que posibilita mantener un servicio de calidad". Aunque, sostuvo, que con dicho nivel monetario no será suficiente para paliar gastos relacionados con la renovación y mantenimiento de las respectivas unidades, aspectos que constituyen la rentabilidad empresaria.

Mayor análisis

Por su parte, el edil oficialista Esteban Dumit indicó a este diario que en la jornada de hoy se reunirá la Comisión de Transportes para analizar el pedido de los empresarios automotores, pero aclaró que "no habrá ningún dictamen hasta tanto solicitemos un informe complementario a la Municipalidad con respecto a los costos".

Concatenado a ello, el justicialista descartó que en la sesión extraordinaria del viernes venidero (se tratará la derogación de la norma por los polémicos pulmones de manzana) el tema del incremento en el cospel pueda ser debatido. "Ni remotamente será tratado, sería muy apresurado, además todavía no sabemos si será avalado por la propia Comisión antes de ingresar al recinto", postuló Dumit.

El jefe de la bancada oficial (subdividida entre amayistas y alperovistas) relató que la petición de AETAT "es atendible porque hace dos años que no nos abocamos a una actualización de la tarifa, además los tiempos políticos del año pasado (período electoral) significaron un problema para tratar este tema".

Cuando este medio le preguntó al edil respecto de la significación que pueda llegar a tener la opinión del gobernador José Alperovich en razón de una postura en grupo del PJ capitalino, Dumit alegó que "sin dudas su opinión (del Mandatario) tiene un peso importante porque engloba el funcionamiento político del bloque. Esto no nos condiciona para nada, ni el Municipio pierde autonomía. Somos parte de un proyecto político que es conducido por Alperovich", argumentó.

Finalmente, Dumit indicó que el aumento de cospel "no es una medida simpática, nadie está de acuerdo con incrementar tarifas, pero nosotros tenemos la responsabilidad de bregar por los intereses de absolutamente todos los ciudadanos".

En tanto, una de las voces refractarias al oficialismo que manifestó su posicionamiento en torno a esta temática, fue la referente de la Coalición Cívica, Sandra Manzone, quien, desde un principio, se mostró contraria a homologar cualquier tipo de encarecimiento en la tarifa del transporte urbano de pasajeros.

"Lo que debe analizarse es un estudio serio de costos para debatir de forma compleja cuáles son los verdaderos recursos que necesita el sector. Se tienen que tener en cuenta varios aspectos, como subsidios o cantidad de boletos emitidos", señaló la edil. Asimismo, estipuló que no debería sancionarse ninguna norma en este sentido por lo menos hasta mediados del presente año, época para la cual se tiene previsto la implementación de la tarjeta SUBE.

"No estoy en contra de los empresarios, pero como concejales estamos obligados a contar con un estudio verdadero que determine un servicio de excelencia y calidad, para disponer unidades con aire o calefacción y rampas para discapacitados", señaló Manzone. Al respecto dijo que "hace cuatro meses que se viene haciendo lobby para que aumente el cospel y esto cae muy mal en la sociedad", refirió.