El pedido de la Federación Económica del Chaco (Fechaco) y la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) surgió luego del encuentro celebrado en Misiones, con el único objetivo de propiciar en el Nordeste una Junta de Gobernadores como en otras regiones del país para encarar gestiones conjuntas a nivel nacional.

“A Capitanich le gustan los desafíos. Está convencido que hay que juntarse y hacer planteos con sustentos técnicos. Uno no puede ir solamente con los pedidos, sino hay que ir a Buenos Aires con un plan y números detallados, para tener un esquema de solicitudes”. Así lo aseguró ayer, el presidente de la Fechaco, Roberto Lugo, al hacer un balance del encuentro celebrado en la ciudad termal.

El dirigente recordó ante FM Universidad que fue el secretario general de la Came, José Bereciartúa, quien trajo al gobernador las carpetas y conclusiones de los últimos talleres y encuentros que se hicieron en el NEA. “Los dirigentes de Formosa, Corrientes, Misiones y Chaco, ven en Capitanich un dirigente con perfil nacional, con llegada al gobierno. Observan en él, el perfil de gestor de los diferentes temas. Creemos que a nivel dirigencial hemos llegado a un techo en la región, más allá de eso no podemos hacer y nos encontramos frenados. Por eso necesitamos la herramienta política, la implementación y que lleguen estas ideas a la presidenta y sus ministros”, agregó Lugo.

Así destacó: Dentro de los cuatro gobernadores que tenemos, el que más logró encuentros con su dirigencia es el gobernador Capitanich. Por eso es que las Cámaras de Comercio del NEA le dieron esa petición a Bereciartúa para que le traslade al gobernador chaqueño”. La próxima reunión de la Came, en no más de 60 días, se realizará en el Chaco, con la presencia de todos los presidentes de Cámaras y Federaciones Económicas. “Se le pidió al gobernador que puedan estar los cuatro gobernadores y legisladores nacionales, ya que nunca podemos lograr esa comunión en el NEA”, propuso el dirigente provincial.

Es que en la región no existe una unión de gobernadores y no se gestiona en conjunto, como otras regiones del país que constituyeron su junta de primeros mandatarios provinciales, tales los casos de la Región Centro (Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos), Cuyo o la Patagonia. Como dirigentes empresarios sí se da esta realidad, pero no a nivel político: “No se puede pensar aisladamente hoy en una geografía provincial, sino regional; como en las obras del Puerto de Barranqueras, el Belgrano Cargas o el Gasoducto del NEA”, indicó Lugo.

Mediación por el Electroducto

De la reunión del lunes a la noche, también surgió el compromiso de las Cámaras de Comercio de mediar en conflictos que existen en distintos puntos de la provincia y que paralizan las obras del Electroducto NEA-NOA. “Una obra que anhelamos es el Electroducto, por lo que el gobernador nos pidió a la Cámaras que podamos mediar en algunos conflictos que existen en campos donde la obra está detenida. A eso nos vamos a abocar con algunas Cámaras que son de esas zonas, sobre todo la del departamento Bermejo”, retificó el titular de la Fechaco.

Se trata de una obra que tendría que haber estado terminada hasta Formosa para el mes de noviembre. Por eso, “estamos pidiendo que la obra se acelere. Tenemos que tener el compromiso de todos y si sirve nuestra mediación ahí vamos a estar”, concluyó.

Malestar con Aerolíneas

Uno de los proyectos del gobierno provincial que siempre apoyó la Federación Económica fue el de la línea aérea provincial Aerochaco. “También hablamos de lo que fue Aerochaco, mientras actuó con eficiencia haciendo la ruta Resistencia-Buenos Aires. La Fechaco siempre apoyó este proyecto. Por eso ponemos la cara y defendemos esa línea aérea que no solamente era reconocida por los usuarios chaqueños, sino también por los correntinos, formoseños y misioneros”, explicó Lugo.

El reemplazo de Aerolíneas Argentinas y Austral no brindó el resultado esperado, con un servicio deficitario. Así lo entiende el empresario, quien recordó además que las tarifas aumentaron y los vuelos se retrasan: “Hemos perdido muchos contratos, como por ejemplo una empresa bursátil que iba a operar conjuntamente con la Bolsa de Comercio del Chaco y sin embargo como no tiene posibilidades de mandar sus técnicos en el día, prefiere esperar a que se normalicen las rutas aéreas”, graficó.

“Es un gran perjuicio para todos. Además, hay contratos comerciales y hotelería que no se ocupa. Es una herramienta que necesitamos recuperar o que Aerolíneas brinde a la región la frecuencia y el servicio que se merece”, finalizó.