Al mismo tiempo desde el gobierno provincial, el subsecretario de Transporte, Marcelo López señaló que si bien conoce el informe no recibió pedido formal para incrementar el precio del boleto por parte de las interurbanas, ni fue informado de reunión alguna en la que se tratará este punto.

A su vez destacó que el nuevo valor del boleto se fijó tomando en cuenta el incremento de algunos costos que están siendo subsidiados por la Nación, por lo que analizará más detalladamente el estudio de costo para tomar una definición sobre este punto.

Dos autoridades

El sistema de transporte en la zona metropolitana tiene dos autoridades. Por un lado la provincia, que tiene bajo su órbita todas las empresas que circulan hacia Barranqueras, Vilelas, Fontana o Tirol. Por su parte, la Municipalidad de Resistencia controla aquellas que circulan únicamente por la ciudad.

Pero la autorización para incrementar en alguna de las dos jurisdicciones implica que tarde o temprano todos los usuarios deben abonar un pasaje más caro, posiblemente 2,50 pesos, el costo que hoy tiene viajar a Corrientes en colectivo.

El debate

Antes de proceder a analizar el incremento del boleto, la Comisión Mixta del Transporte presidida por la edil Ebe Arechavala debe definir la agenda de trabajo que incluirá una nueva gestión ante Transporte de la Nación.

La idea del radicalismo es conseguir recursos federales para mantener fija la tarifa, algo que difícilmente ocurra porque a nivel nacional se hacen varios aportes que incluyen el gasoil diferencial y para pagar salarios.

En tal sentido el gobierno provincial se pronunció antes de que los empresarios analizaran los costos actuales. “No están dadas las condiciones para que apoyemos un incremento, han recibido muchos subsidios este año y no se necesitaría tocar nuevamente el precio del boleto”, señaló un funcionario.

También esta visión tienen los concejales peronistas, quienes creen que “de una vez por todas la comuna debe hacer un esfuerzo para subsidiar al transporte público de pasajeros, tal como ocurre en otras capitales”.

Comisión mixta

Por su parte, Ebe Arechavala destacó que “el jueves tenemos pactada una reunión con la comisión mixta del transporte, con sus integrantes, vamos a debatir la problemática e intentaremos frenar el aumento del boleto, buscando como alternativa la mejora de los subsidios para no afectar el bolsillo de los ciudadanos, puesto que si bien es cierto que han subido los costos en el sistema de transporte, también ha aumentado el ingreso del Estado nacional en virtud del aumento del costo de gasoil, por lo que resulta lógico pretender un aumento de los subsidios del Sistau”.

“Somos conscientes de que el reclamo de los empresarios de transportes es justo, ya que debido a los constantes aumentos en el gasoil y los repuestos que necesitan para mantener las unidades en correcto funcionamiento no logran cubrir los gastos, por lo que solicitan un aumento en el precio del boleto, pero como representantes genuinos del pueblo sabemos que un aumento de esas magnitudes sería un gran golpe al bolsillo de los usuarios. La situación es complicada, pero buscaremos arribar a una resolución que satisfaga a ambas partes”, dijo.