Ese debería ser el valor del viaje mínimo según un estudio de costos elevado ayer por las empresas de colectivos al Concejo Deliberante capitalino. Sin embargo, tal como viene informando EL SIGLO, estaría acordado con las autoridades que el boleto se ubique en los 2 pesos.
En concreto, la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) solicitó que se autorice un incremento del 55 por ciento en el valor del cospel, que actualmente cuesta 1,70 peso, para elevarlo a 2,62 pesos.
No obstante, tal como viene informando EL SIGLO, ya estaría acordado con los ediles -y contaría con el visto bueno del gobernador José Alperovich- que el nuevo precio del viaje urbano se ubique en los 2 pesos, por lo que el aumento sería de 30 centavos.
Los concejales que integran la Comisión de Transporte, encargada de analizar el planteo empresario, se reunieron ayer para establecer los parámetros del “tarifazo”, aunque pasaron a un cuarto intermedio hasta el próximo lunes, cuando seguramente tendrán un número final. La intención del oficialismo es que el aumento del viaje en ómnibus sea uno de los puntos de la sesión prevista para la próxima semana.
Argumento empresario
En diálogo con este diario, el titular de AETAT, Cristóbal Cazorla, confirmó que ayer se elevó al Concejo "un estudio de costos elaborado con una base metodológica dispuesta por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Tucumán, el cual da como resultado que el valor del boleto mínimo debe ser de 2,62 pesos".
No obstante, el empresario admitió que "está en manos del Concejo Deliberante realizar un análisis social de esta medida, teniendo en cuenta la realidad económica de la población". Al respecto, reconoció que en AETAT son "concientes de que ese valor del estudio de costos está lejos de las posibilidades económicas de la población, por lo que es necesario que el incremento tenga un justo equilibrio. No podemos desconocer la situación de los usuarios del servicio", enfatizó.
Sin embargo, Cazorla sostuvo que "es necesario un urgente ajuste en el precio del cospel, porque se está generando un gran desequilibrio en las finanzas de las empresas del transporte a raíz de los incrementos en los costos generados por la inflación, teniendo en cuenta que la actual tarifa ya tiene un año de vigencia".
Sobre el mismo punto, el presidente de AETAT aseguró que en los últimos 12 meses "aumentaron todos los costos operativos del servicio, comenzando con los salarios de los empleados y choferes, que fueron parcialmente cubiertos por subsidios nacionales, sumado a los incrementos en el precio de las unidades, de los repuestos, de los seguros y del combustible y los lubricantes".
Por otro lado, el dirigente empresario justificó el pedido de aumento al asegurar que "se están renovando continuamente las unidades, que venían con un proceso de deterioro de mucho tiempo, y también se incorporaron más de 600 ómnibus nuevos en toda la provincia. Estas inversiones ayudaron a mejorar sustancialmente la calidad el servicio lo cual es fácil de comprobar por parte de los usuarios, y para que esta política se pueda sostener es necesario que la actividad sea rentable y sustentable, algo que no se podrá lograr con los actuales costos del boleto", concluyó.
Guiño del Gobierno
El propio gobernador Alperovich justificó ayer implícitamente el pedido de los empresarios del transporte urbano de pasajeros.
"A nadie le gustan los aumentos, pero hoy se aumentan los sueldos, se aumentan los costos (de las empresas)", argumentó.
No obstante, el titular del Poder Ejecutivo aclaró que el tema está "en manos del Concejo Deliberante, que es el que ve los costos".
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