Los empresarios y especialistas del sector del combustible aseguran que el precio del gasoil no bajará, a pesar de la denuncia que el Gobierno formuló contra cinco firmas petroleras por vender el producto con sobreprecio. Las empresas argumentan que al no haberse realizado exploraciones de yacimientos en el país, el crudo existente es escaso y la importación hace que los costos sean cada vez más altos. Proyectan que podría alcanzar los 9 o 10 pesos.

El vicepresidente a cargo del Poder Ejecutivo, Amado Boudou, y el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, hicieron pública ayer en el Ministerio de Economía la denuncia a YPF, Shell, Esso, Petrobras y Oil por una posible “cartelización” de precios de la venta del gasoil que utilizan las empresas de transporte de cargas y de pasajeros.

Sin embargo, y a pesar de que las firmas no hicieron declaraciones, se estima que los precios del gasoil no bajarán. “Olvídense de que baje el precio del combustible”, dijo a BAE la presidenta de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA), Rosario Sica.

“Como no se exploró, no hay materia prima, no hay crudo”, explicó Sica, que agregó que esta situación se profundiza “porque no hay seguridad jurídica a capitales de alto riesgo”. “Al no haber crudo, hay que importar, y el barril ronda los u$s100, por lo que los costos son muy altos”, explicó, y añadió: “A eso se suma el impuesto al biodiésel, que antes absorbía el Gobierno y ahora deberán afrontar las petroleras”. Se refiere al vencimiento del plazo de la exención a un gravamen aplicado al biodiésel desde el 31 de diciembre del 2011. El Gobierno no prorrogó la exención al tributo aplicado hasta esa fecha al biodiésel, y las empresas trasladaron los mayores costos al precio en los surtidores. Así se originó la suba del precio del gasoil de los últimos días, según las firmas.

La principal petrolera del país, YPF, fue la última en disponer un aumento de precio del gasoil, que fue de entre 9 y 11 centavos por litro. El resto de las empresas tuvieron aumentos que rondaron los 15 centavos. “Si al precio internacional hay que agregarle los impuestos, es probable que el precio se les vaya hasta los 9 o 10 pesos”, estimó Sica.

El precio del gasoil común de YPF pasó a $4,29 y el más refinado (Euro) a 5,77 pesos. En las estaciones de Petrobras, llegó a 4,69 y 5,79 pesos por litro. En los surtidores de Esso el gasoil quedó cercano al más bajo del mercado (el de YPF), con 4,52 y 5,64 pesos. En Shell los surtidores comenzaron a marcar 4,889 y 5,869 pesos por litro.

Por su parte, el vicepresidente del Instituto Argentino de la Energía “General Mosconi”, Gerardo Rabinovich, calificó la medida oficial como un “ajuste de tuercas”, cuyo objetivo es evitar que siga subiendo el precio del gasoil, el cual es difícil que baje. “Somos importadores crecientes de gasoil, los precios internacionales están en alza, presionados por una situación muy tensa producto del conflicto entre Irán y los Estados Unidos”, detalló a BAE el ingeniero, que subrayó: “Estamos atrapados en esa situación con un perfil de autoabastecimiento cada vez menor”.

Para Rabinovich, si se traslada el precio del gasoil en el mercado internacional al costo interno, aún sin impuestos, el producto estaría rondando los 7 u 8 pesos. “Podríamos pensar que todo el gasoil importado se podría vender sin impuestos en el mercado interno, por un artículo del Presupuesto que pide la exención impositiva a la mayor parte de nuestro consumo anual”, dijo el especialista, que precisó que en los países vecinos ése es el precio del combustible.

La titular de FECRA coincide con otros especialistas en energía que indican que en la Argentina hay un problema de infraestructura: “Desde el 2003 creció el campo, creció la industria, se largaron 850.000 autos por año al mercado y todo eso no se acompañó con la exploración y con la estructura energética, que es la misma que al inicio del período. No se puede mover el país si no tiene energía”.

Para el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA), Oscar Díaz, el problema es que hace tiempo “que YPF viene comercializando a nivel mayorista con precios bastante superiores a los que se comercializa en estaciones de servicio”.