Los trabajadores y choferes comenzaron la medida de fuerza a partir de las 4 de la mañana por tiempo indeterminado. Reclaman sueldos atrasados, el pago del aguinaldo del año pasado y el deterioro de los colectivos. Además, realizan una protesta en la rotonda de las rutas 192 y 7.
A este punto se llegó como consecuencia de una grave situación que arrastra la empresa. En los últimos tres meses, la empresa trabajo en "estado de emergencia". Por estos motivos, no presta servicio en los ramales Open Door-Torres ni a Jáuregui-Pueblo Nuevo-Cortínez-Olivera.
Desde esta mañana, los chóferes se apostaron en la entrada del predio donde la empresa tiene su administración y talleres en el cruce de rutas 7 y 192. Allí, quemaron gomas y colgaron en el alambrado perimetral carteles donde resumen los motivos de la protesta.
Javier Pérez, delegado de los trabajadores, le contó a EL CIVISMO Digital que el paro obedece a la falta de pago de los haberes y porque la empresa no cuenta con gas oil para los colectivos. "Nos deben un promedio de 1.500 a 2.000 pesos a cada trabajador y al entender que la empresa perdió el subsidio se hizo una bola que sabemos que si seguimos trabajando no vamos a poder cobrar".
Malos manejos empresariales llevaron a que "6 de Diciembre" prácticamente nunca pudiera salir adelante. La empresa, surgida a partir de la desaparición de la empresa "San José" tuvo una realidad muy diferentes en relación a las otras dos líneas comunales de corta distancia como 501 "Transportes 11 de Junio" y 503 "La Flor de Luján", que con el correr de los años fueron renovando sus unidades, incorporaron nuevos colectivos y mejoraron notoriamente el servicio.
En cambio, "6 de Diciembre" sobrevivió inmersa en problemas. Coches en pésimo estado y conflictos internos entre socios y administradores llevaron a la empresa a la bancarrota. La única posibilidad que tenía para seguir trabajando este viernes, según dijo Pérez, consistía en pagar de su bolsillo el combustible para poder cumplir con algunos de los servicios.
Si bien el reclamo apunta contra el actual gerente, el delegado Pérez aclaró que el señor Ruiz "con toda la voluntad del mundo quiso sacarla adelante pero no pudo".
A diferencia de otras empresas que salieron adelante en buena medida gracias al subsidio que recibe, en "6 de Diciembre" no cuenta con este beneficio debido a un mal manejo que hicieron en su momento lo encargados de la línea en la compra y venta de colectivos.
"Esta determinación no la tomamos en caliente. Esta empresa nunca pagó el sueldo de convenio sino que venimos dejando un promedio de mil pesos cada trabajador en relación a lo que figura en el recibo. Lo aceptamos para colaborar con la empresa pero llega un punto en que vemos que esto va para atrás y hace cinco años que venimos cobrando mal. Ahora, vemos que no hay un colectivos que sea de la empresa y ni un gato o que lo único que tiene a nombre la empresa es un escritorio y nada más".
Para Pérez la solución para salir de esta situación pasa por que se haga una empresa seria y responsable que tome a los trabajadores e incorpore unidades en condiciones de prestar el servicio.
Tanto desde UTA Seccional Luján como desde el Municipio siguen de cerca el conflicto. "Hay que buscar una empresa con todas las letras y no que vengan aviadores que traen cinco colectivos pintados de cualquier color y que al mes estamos en el mismo problema", insistió Javier Pérez.
Mientras tanto, el delegado destacó la paciencia de los pasajeros y el apoyo que reciben de la gente. "En Luján tenemos pasajeros que son espectaculares. En otro momento, te decían: ¿Por qué no los queman a los colectivos? Llega un punto en que esto ya no se puede sostener más".
En las últimas semanas, sólo 6 unidades salieron a la calle. Por ejemplo, en el recorrido que une Torres con Luján de cinco servicios sólo andaba un colectivo. Recientemente, se vieron micros usados y en mal estado que habían prestado servicio en las provincias de Jujuy y Tucumán.
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