“Sabemos que el tránsito es una problemática local, provincial, nacional y me animaría a decir que hasta internacional. La congestión céntrica y en algunos barrios, alimentada por la gran cantidad de autos en circulación, genera pocos espacios para estacionar, lentitud en los desplazamientos y también, como es de esperarse, accidentes. Muchos vecinos, a quienes se les labra una infracción de tránsito por estacionarse en doble fila o en lugares indebidos, nos increpan preguntándonos a dónde estacionan en la zona céntrica, ya que no hay lugares. Y le respondemos que no es algo inherente al Estado y le repreguntamos si cuándo se compró el auto no pensó en esto”, comentó Salcedo. Y agregó, “ante esta situación, desde el Estado municipal tratamos de crear alternativas viables para no seguir congestionando el tránsito en diferentes zonas. Obviamente que una de las soluciones es el transporte público, de buen servicio y con un boleto relativamente bajo. Esto motivaría a la población a dejar su auto y circular en colectivo. No obstante, esta gestión municipal ha promovido, mediante la obra pública, la construcción de sendas peatonales y bicisendas para promocionar vías alternativas de desplazamiento”.

La idea, según Salcedo, es que entre obra y obra no haya más de cinco cuadras sin bicisendas o sendas peatonales seguras para caminar. “Estamos preparando al Zárate de aquí a diez años en materia vial. Readecuar los espacios públicos y transformarlos en paseos como el de costanera, como el de Antártida Argentina y también como será el del Parque Urbano es una prioridad. La clave es mantener una agenda que vaya en sintonía con la del Estado nacional”, evaluó Salcedo.

“Capacitación y Diálogo”

La Agencia Nacional de Seguridad Vial es el organismo creado por iniciativa del Ejecutivo nacional y puesto en marcha por el Ministro del Interior, para coordinar el conjunto de acciones y actores involucrados en el cumplimiento del resultado estratégico definido por el Gobierno Nacional de reducir en un 50 % la mortalidad por siniestros viales en un plazo de cinco años. Este organismo es el responsable de la coordinación y seguimiento del Plan Nacional de Seguridad Vial contemplado en el Convenio Federal sobre Acciones en Materia de Tránsito y Seguridad Vial.

Dicho programa fue adherido por muchos municipios para la aplicación a nivel distrital y la llegada de programas y folletería afín.

“En el marco de sus acciones, la Agencia Nacional de Seguridad Vial creó una Tecnicatura Superior en Seguridad Vial. A raíz de esto, y tras suscribir al plan nacional, nosotros pudimos conseguir becas para dos agentes municipales, quienes siguen estudiando y con muy buenas notas. Creemos que este es el camino, la capacitación en función de la prevención de accidentes. Otra clave es el diálogo, crear foros de discusión con los vecinos para arribar a soluciones conjuntas. En este sentido, el Presupuesto Participativo fue vital para tener una charla con vecinos, escuchar sus problemas y obrar en consecuencia en algunos vecindarios con problemas de tránsito”, subrayó el director de Tránsito.

De acuerdo a lo trasladado por los vecinos al área municipal, existe mucha preocupación por la alta velocidad alcanzada por motos y autos en algunas arterias de la periferia. Es más, en las reuniones de Presupuesto Participativo algunos vecinos quisieron encarar la iniciativa de repartir folletos en los vecindarios para advertir a los automovilistas sobre el peligro de circular a alta velocidad en las calles barriales. “Hay una gran participación de los vecinos y queremos seguir teniendo este contacto fundamental para la prevención y también para el control”, concluyó.

La Agencia Nacional de Seguridad con una base en Zárate

A raíz de la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el Estado nacional ha dispuesto de una flota de autos para cubrir las tareas relacionadas a la prevención del tránsito en varias zonas del país.

Cada provincia se dividió por cuadrículas y se destinó móviles que ayuden para reencauzar el tránsito, en casos de accidentes, y que colaboren de operativos de control vehicular. Asimismo, en los recambios turísticos o en época vacacional, entregan folletos e información ilustrativa sobre la seguridad vial en las rutas.

Durante varios meses, vecinos de nuestra ciudad se preguntaban qué hacían varios automóviles, ploteados de color naranja, en Zárate.

Precisamente, se trata de la flota de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) que eligió a Zárate como distrito cabecera en toda la zona norte de la provincia.

Estos vehículos viajan a lo largo de toda la Ruta Panamericana y también de la Ruta Nacional Nº 12. La ANSV eligió a nuestra ciudad como cabecera al estar en una posición geográfica privilegiada, atravesada por la Ruta Provincial Nº 6, la Ruta Nacional Nº 12 y la Ruta Panamericana.

De esta manera, tiene su base operacional en la calle Conesa, en el Centro, y colaboran con la dirección de Tránsito, con Gendarmería Nacional, con la policía y con todas las fuerzas de seguridad apostadas en nuestro partido en cuanto al control vehicular.