En el documento los trabajadores explican que firman en forma colectiva, sin nombres propios, "debido a que cuando hicimos público nuestro desacuerdo con la empresa, hemos sufrido represalias, como despidos del personal". La lista de problemas denunciados la encabeza la falta de pago de los aguinaldos, además señalan que no recibieron actualización del sueldo, cuyo reclamo ronda el 30 % de aumento.

También indican que a pesar de ser personal ferroviario, "cobramos la mitad de lo que recibe cualquier empleado de tren de Argentina".

Otro punto remarcado es el incumplimiento en los tiempos de descansos reglamentados: "El sindicato de ferroviarios estableció que por cada jornada de viaje en el tren (18hs de trabajo por viaje), el descanso debe ser de 12 horas. Actualmente en temporada de invierno, el descanso es de 6 horas entre jornada y jornada. Esto es ilegal", señalan.

También en el correo electrónico ponen especial énfasis en que Ecotren "ganó una licitación en el año 2006, que decía que el Tren a las Nubes iba a contar con dos guías de turismo por cada coche de pasajeros, pero en la actualidad hay solo uno por cada coche, que son azafatas, ya que la información de guía la da un Dvd de audio".

Además indican que "hay personal de guías y de cocina que están en negro. Suben al tren, sin ser personal de la empresa, se encuentran sin cobertura medica, sin ART, y sin aportes provisionales".

La empresa desmintió todo

El director comercial de Ecotren, Juan Cabrera, desmintió rotundamente lo planteado en el correo electrónico y lo atribuyó a "una maliciosa campaña de prensa de alguien que quiere perjudicar al Tren justo antes de la temporada de invierno".

"A nosotros nos felicitan desde el Ministerio de Trabajo porque somos una de las pocas empresas de turismo que tenemos a todos nuestros empleados en regla, no existe nadie "en negro" trabajando para Ecotren, ni guías, ni personal de venta ni nadie", explicó.

Al respecto de los empleados de cocina, Cabrera señaló que "eso es un servicio tercerizado, por lo que los empleados no dependen de nosotros, sino de la empresa de catering que contratamos, que igualmente tengo entendido tiene todo en regla también".

Del descanso sostuvo que se cumple con lo establecido, y cuando los trabajadores vienen de un viaje se toman al día siguiente el franco compensatorio, hay algunos casos que voluntariamente piden hacer turnos consecutivos, pero para tener un mayor ingreso ya que se les pagan las horas extras".

En cuanto a lo salarial, Cabrera dijo que los aguinaldos ya están para la liquidación y se pagarán en regla como establece la ley que da todo el mes de julio para que se abone, y del aumento nosotros dependemos de las paritarias del gremio ferroviario, las cuales todavía no se abrieron, porque hay tiempo hasta octubre, así que en los próximos meses ocurrirá y abonaremos lo que se establezcan en esas negociaciones". Por último en lo referido a la falta de guías, el referente de Ecotren explicó que "tenemos un plantel permanente de 6 guías y un coordinador, y para la temporada de invierno contratamos un refuerzo de 3 guías más, los cuales van en los coches con pasajeros cumpliendo su función y el dvd es simplemente un apoyo que tiene a la hora de explicar el recorrido".