El descargo del legislador isleño se debió a la presentación de una nueva propuesta para regular el tránsito en la provincia realizada por el presidente de la Cámara de Diputados, Jorge Busti. “Entiendo que el Dr. Busti está en campaña, pero su grupo de asesores bien podrían anoticiarlo que en julio de 2009, el Senado dio media sanción a un pedido de adhesión a la ley nacional de Tránsito Nº 24.449; y que el mismo fue remitido en tiempo y forma al cuerpo que él preside”, indicó en un comunicado enviado a INFORME DIGITAL.

Melchiori aseguró que por no estar adherida a la ley Nº 26.363 –modificatoria de la de Tránsito 24.449-, Entre Ríos no entra en el reparto de los fondos que la nación destina a proyectos y programas de prevención y Seguridad vial. Actualmente, dichos fondos ascienden a los 53 millones de dólares.

Mediante la norma antes mencionada se creó la Agencia Nacional de Seguridad Vial, como un organismo descentralizado en el ámbito del Ministerio del Interior. “Este organismo tiene autarquía económica financiera, personería jurídica propia y capacidad de actuación en el ámbito del derecho público y del privado; además tiene como misión la reducción de la tasa de siniestralidad en el territorio nacional, mediante la promoción, coordinación, control y seguimiento de las políticas de seguridad vial, nacionales e internacionales”, subrayó el senador.

El proyecto al que hace alusión Melchiori propone que la provincia adhiera a las disposiciones de la Ley N º 24.449 con las modificaciones dispuestas por el artículo 17º de la N º 24.788, la N º 25.456, la N º 25.857, la N º 25.965 y la N º 26.363; y además propone la derogación de la Ley Provincial Nº 8963.

Volviendo a referirse a la 26.363, el representante del Departamento insular sostuvo que, “por esta norma, la Licencia Nacional de Conducir será otorgada por municipalidades u organismos provinciales autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial que habilitará a conducir en todas las calles y caminos de la República , como así también en territorios extranjeros, en los casos en que se hubiera suscripto el correspondiente convenio, previa intervención de este organismo.

Además, la licencia nacional deberá extenderse conforme a un modelo unificado que responderá a estándares de seguridad, técnicos y de diseño que establezca la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que se individualizará por la mención expresa de la autoridad local emisora y el número de documento del requirente. Cabe destacar que, en caso de que la provincia no adhiera a la norma la circulación de los conductores se vería resentida.

Entre otras cuestiones, también se introdujo con la 26.363 la prohibición de toda clase de publicidad de bebidas alcohólicas en zonas linderas a caminos, rutas, semiautopistas o autopistas, o que sin estar localizadas en las áreas indicadas puedan ser visualizadas desde las mismas, con excepción de aquellas que contengan leyendas relativas a la prevención de seguridad vial.

“Sería bueno que en lugar de perder tiempo estudiando y haciendo modificaciones de una nueva propuesta, los señores diputados den curso al proyecto que tienen en carpeta desde hace más de un año. De esta manera, los entrerrianos tendríamos la posibilidad de contar con el financiamiento necesario para la implementación de programas y proyecciones en materia vial”, concluyó Melchiori.