Al menos así se desprende de un relevamiento realizado durante el mediodía de ayer por este diario en varias paradas céntricas. La mayoría de los consultados dijo no creer que la empresa pueda mejorar el servicio o quiera hacerlo.

De los bahienses preguntados, tan sólo uno manifestó estar conforme con el servicio, mientras que el resto expuso los motivos por los que la empresa debería mejorar o directamente dejar sus tareas en la ciudad.

El jueves pasado la firma capitalina anunció que si esta semana el municipio no satisfacía una serie de demandas, presentaría la rescinsión del contrato que los vincula hasta enero de 2019.

Plaza reclama, entre otras cosas, disminuir la cantidad de cuadras de tierra a recorrer, a las cuales responsabiliza por las demoras y la suciedad en sus unidades. Además, dijo que el sistema en nuestra ciudad le genera pérdidas del orden del millón de pesos por mes.

Si la prestataria se va, la comuna le confiscaría las unidades por dos años, pediría el gerenciamiento de otras firmas privadas y daría mayor participación a la Sociedad Anónima con Participación Estatal Mayoritaria (SAPEM), que actualmente administra el cobro de los pasajes y cumple con el pago a las prestatarias Plaza y Rastreador Fournier.

"Seguramente van a venir a plantear sus problemas pero, para nosotros, Plaza es el problema de Bahía. Esta empresa es la que maltrata a los usuarios y eso es lo que hay que arreglar", dijo el fin de semana el intendente Gustavo Bevilacqua.

Apenas conocido el virtual ultimátum de la compañía de los colectivos rojos, el jefe comunal había dado a entender que no aceptará ningún tipo de presión.

Plaza y una firma dependiente de su Grupo, Mayo-Sata, tienen a cargo el 75% de las líneas de la ciudad. El 25% restante corresponde a Rastreador Fournier. El sistema está repartido así desde enero de 2008.

Sin respaldo entre los pasajeros

* "No me parece bueno lo que está pasando con estas discusiones. El servicio de colectivos sigue siendo un desastre. Y creo que Plaza tiene que cambiar antes que irse. Lo cierto es que el servicio viejo era mejor". Ines Oyarzún.

* "Necesitamos cambios urgentes más que discutir quién presta el servicio. Casualmente, hoy (por ayer) debía entrar a trabajar a las 14 y son las 14.10 pero aún estoy esperando al colectivo. Siempre llego tarde". Marina Pascual.

* "Plaza se tiene que ir. No creo que pueda solucionar nada, cada día el servicio empeora. A la noche, durante el verano, tengo esperas de una hora en las líneas, además de llegar tarde a todos lados". Patricia Croceti.

* "Se tiene que ir, uso las líneas 516, 506, 504 y, por lo que se viene prometiendo desde hace tiempo, no creo que puedan solucionar los problemas de transporte. La verdad es que esperábamos un mejor servicio cuando llegó esta empresa. Trabajo con personas con discapacidades y nunca funcionaron las rampas. Para que puedan abordar un micro, siempre deben ayudar los pasajeros. En pocas palabras, son un desastre". Alejandra Ravana.

* "No creo que Plaza pueda solucionar el problema, llego tarde a todos lados porque los colectivos parecen pasar en cualquier horario". Carina Garnica.

* "Para mí tanto la línea 518 como la 502 andan de manera correcta. Estoy conforme con el servicio. No hacen falta cambios". Hilda Castía.

* "Que no se vayan pero que mejoren el servicio, uso la 518 y la 506 y no me siento conforme". Raquel Navarro.

* "Creo que no se tienen que ir, pero sí deben mejorar el servicio de manera considerable, ya que te dejan en cualquier lugar y no funcionan las rampas para discapacitados". Carina Fuentes.

* "Si cambiaran algunas de las deficiencias que tiene el servicio o si sumaran nuevos colectivos, se tendrían que quedar. Pero de otro modo es preferible que se vayan". Hilda Alvarez.

* "No estoy conforme con el monopolio, es malo para cualquier actividad económica. Y no creo que Plaza pueda ser una solución. Lástima que es tarde porque las empresas locales ya están fundidas". Alberto Fernández.

* "En principio me parecía que Plaza iba a funcionar muy bien, pero después decayó el servicio de manera notable. Tuve que ayudar a personas discapacitadas a subir, los colectiveros no respetan los límites de velocidad, algunos fuman arriba de los coches... El servicio tiene que mejorar. Si se percibiera una mejora deberían quedarse, pero caso contrario, no". Gustavo Ruíz Díaz.

* "La empresa lleva el tiempo suficiente como para haber mejorado algo. Si no lo hizo hasta ahora, no creo que lo haga en breve. Y, si tiene que haber un cambio, hay que definir bien las pautas para que el servicio mejore. Lo principal sería sacar los coches viejos y agregar mayor cantidad de colectivos. Espero que la Municipalidad se ponga fuerte, que no ande con vueltas ni con intermediarios". Carlos Páez.

* "El exintendente Breitenstein los tendría que haber echado hace años. Desde que esta empresa llegó es un desastre, nunca sabés en qué horario van a pasar. La verdad, deja mucho que desear.

Deben irse cuanto antes, hacen lo que ellos quieren. Este es un problema de muchos sectores, tanto de la Municipalidad como de la empresa e incluso del sindicato de choferes". Marta Carpie.

* "Creo que esta empresa debe irse. El servicio es una falta de respeto a los bahienses, hay que esperar mucho tiempo en las paradas y además nadie cree que puedan mejorar. Incluso ya tuvieron el tiempo suficiente para demostrarlo y, sin embargo, funcionan cada vez peor". Zulma Prieto.

Una charla fallida

El secretario comunal de Gobierno, Fabián Lliteras, dijo ayer que un representante de la empresa Plaza se presentó el lunes a una reunión y, entre sus papeles, había dos rescisiones de contrato: una por Plaza y otra por Mayo.

"Le dije que la reunión se terminaba y que, si así lo quería, que hiciera esa presentación por mesa de entradas. Pero hasta hoy (por ayer) no se ha hecho ni se ha pedido una audiencia con el intendente", agregó Lliteras.

Y agregó: "Nosotros estamos trabajando para que las dos empresas (Plaza y Rastreador Fournier) puedan tener el mejor servicio sin perjudicar al usuario y creemos que eso es viable".

No hubo fuga de unidades

Pese a los llamados recibidos ayer en la redacción de este diario y en el servicio informativo de LU2 Radio Bahía Blanca, no pudo constatarse "la fuga" de unidades de Plaza denunciada por varios vecinos.

Incluso fuentes municipales aseguraron que el monitoreo realizado no detectó faltantes de micros en los recorridos, al tiempo que tampoco hubo movimiento de ómnibus colorados por las rutas de acceso y egreso a la ciudad.

"Salieron dos unidades, pero fueron hasta Monte Hermoso como parte de un servicio de media distancia", dijeron.

Enfoque

La administración municipal no se hace cargo de nada

Juan Pedro Tunessi (*)

Especial para "La Nueva Provincia"

Resulta una constante en el "modelo", al que ahora parece adherir sin solución de continuidad la administración local, no hacerse cargo de nada. Estamos siempre volviendo a empezar y no hay responsables de lo ocurrido hasta acá, salvo que ahora el "relato" nos pretende explicar que Gustavo Bevilacqua es lo nuevo y la culpa la tiene Cristian Breitenstein.

Los problemas del transporte y el agua, los dos más complejos y estructurales, parecen transitar esa lógica. En cuanto al primero, ahora resulta que tenemos que escuchar, en el colmo del desparpajo, que los autores de la llegada de Plaza a la ciudad, directos mediadores de su desembarco en Bahía, se alegren de su anuncio de dejar la concesión.

¿Quién se hace cargo de más de cuatro años de estrepitoso fracaso de la reforma del transporte que anunció con bombos y platillos esta misma administración? ¿Qué explicaciones tienen para darle a los usuarios en torno a un sistema que, lejos de mejorar, empeoró en todas las variables? ¿Alegrarse del supuesto fin del calvario que ellos mismos iniciaron, sin siquiera saber cómo se sigue? Parece que le toman el pelo a la gente.

En cuanto al agua ¿qué pueden decir? Han secado hasta el arroyo Napostá, porque no han puesto en funcionamiento ni la tercera parte de los pozos de Cabildo y ahora el vicegobernador (Gabriel Mariotto) nos anuncia que empezaremos de cero. Las redes no se arreglan y se le falta el respeto a la gente al pedirle racionalidad y consumo responsable mientras siguen el dispendio y la desidia.

La obra del acueducto desde el río Colorado va por el quinto anuncio y sólo hay agua porque llovió en el verano pasado, pero el sistema funciona con una precariedad que asombra.

Ya no hay lugar para las excusas del tipo "heredamos una situación comprometida". Háganse cargo, llevan 9 años en el poder, en el marco de un crecimiento económico inédito y con recursos cuantiosos para la infraestructura. Sin embargo, no sólo no solucionaron ninguno de estos problemas estructurales, sino que los agravaron.

Desde la UCR venimos advirtiendo y proponiendo soluciones, siendo solidarios y responsables. Sin embargo, con característica soberbia, nunca se nos escuchó. Nos sigue interesando la gente y no imponer nuestra visión.

El fracaso y la improvisación los pagan los vecinos con largas esperas de los colectivos o viajes sin condiciones de higiene y seguridad. Las promesas incumplidas del agua la sufren los usuarios sin presión suficiente en sus domicilios o con agua con olor insoportable --cuando la hay-- y también el entorno y la naturaleza con la degradación de nuestros cursos de agua.

Tal vez, en lugar de ufanarse de su propio fracaso, sea la hora de escuchar y de intentar soluciones compartidas y consensuadas.